Ford Escort Team Polska

Witam , dzis troszke pojezdzilismy nowo zakupionym autkiem
i raz podczas odpalania ( juz z dobre 30-40 razy byl odpalany|)
zapalily sie kontolki , wiec zapalam (chyba pokusilem sie o zapalenie bez grzania swiec - silnik byl cieplutki) no i zapalil a tu moje zdziwienie...
obrotomierz nie dziala i swieci sie kontrolka ladowania
Przegazowalem zadnej reakcji , wylaczylem silnik zapalilem na nowo i wszystko bylo ok.
Co moglo byc przyczyna? Co to za objaw?
Jak dziala obrotomierz?ma cos wspolnego z ladowaniem ??
Nie daje mi to spokoju ...

Diesel bierze sygnal obrotomierza wlasnie z alternatora, wiec prawdopodobnie w alternatorze jest problem albo w jego podlaczeniu.

Albo w naciągu paska klinowego lub łożyska alternatora się zastały - albo jedno i drugie na raz.

no to troszke sie uspokoilem, dzis zerkne na pasek i co sie tam dzieje z tym alternatorem.
Wielkie dzieki za pomoc.


[glow=red]DODANO :[/glow]


A wiec wszystkiemu winien okazal sie padniety akumulator... niestety kolejny wydatek rzedu 200zl. A juz mialem koszmary o walnietym regul. czy alternatorze.
No ale dobrze wiedziec ze brak wskazania obrotomierza i swiecaca sie kontrolka ladowania
wskazuja na problem z bateryjka.
No i ladowanie na poziomie 11.6V bylo ( oczywisie na bateri bo nie bylo gdzie indziej sie wpiac)

A bateria wpieta w prostownik max utrzymuje 12v przez 3s i spada skubana na 11.6, stawiam na zwarta cele.

Pozdrawiam