Ford Escort Team Polska

PROPONUJĘ ABY WSZYSCY CO MAJĄ JAKIEŚ ZDJĘCIA CZUJNIKÓW - WRZUCALI JE DO TEGO OPISU - Z ZAZNACZENIEM KTÓRE TO MK

Kilka fotek czujników i opis gdzie one są. Escort MK 7 / 10-1996
A na koniec foty skrzyni biegów - wbrew tym co niektórzy mówią - w MK 7 można zmieniać olej - jest korek spustowy - jest korek kontrolny i jest korek wlewowy.
A więc po kolei - opisy przy zdjęciach.[/b]

Dalszy ciąg zdjęć czujników. Escort MK7 / 10-1996

Ciąg dalszy zdjątek. Escort MK7 / 10-1996

fajny temat przykleilem go do tego dzialu zeby zawsze byl na gorze

Może ktoś będzie zainteresowany kupnem skanera do cofania - jest on bardzo pomocny przy parkowaniu równoległym . Pokazuje odległość do przeszkody w centymetrach oraz czujnik który widzi przeszkodę - do tego dochodzi sygnał dźwiękowy poniżej 1,5 m .
Odnajduje przeszkody powyżej 2,5 cm.
Można go zakupić na necie . Ja kupiłem swojego za 120 zł.
W komplecie były : cztery czujniki ; komputerek ; wyświetlacz cyfrowy + brzęczyk ; wiertło ; pełna instrukcja montażu w języku Polskim.

Przy fotach czujników proszę o podawanie z jakiego silnika pochodzą. My wiemy że to ess od jamszoła ale jak ktoś nie kumaty wskoczy to pomyśli że wszystkie tak mają... Jamszoł, a ja mam prośbę jeśli masz u siebie czujnik poziomu płynu spryskiwaczy to pstryknij przy okazji jego wtyczkę dla mnie

nie ma co śmiecić na serwerze bo ta fota już była, więc link - włącznik ciśnieniowy układu wspomagania kiery; silnik CVH 1,6 8v EFI 77kW

Odnalazłem jeszcze jeden czujnik temperatury płynu.
Po przebadaniu okazało się , że jest to czujnik odpowiedzialny za wskazania temperatury na zegarze.
Znajduje się on przy termostacie ale pod nim.
Na termostacie od góry jest czujnik dający impulsy do kompa a ten jest pod termostatem.
Obok z lewej strony widać zawór odpowietrzania skrzyni korbowej

Podczas wymiany filtra oleju znalazłem czujnik wzrostu temperatury czynnika w układzie klimatyzacji i dodatkowo zrobiłem zdjęcie impulsatora.

Przy okazji kopania kabli idących do pompy paliwa wytargałem wyłącznik bezwładnościowy pompy paliwa.
Jest on przykręcony na dwa blachowkręty a wtyczka przychodzi od dołu - u góey jest czerwony pstryczek do załączania prądu.

Naprawialiśmy we firmie alternator Forda .
Alternator - Magneti Marelli - takie też są montowane oryginalnie.
W przypadku tego alternatora - wytopiło diody na mostku.

Przy wymianie termostatu przy okazji zrobiłem kilka fotek.
Wszystkie to foty z RS-a 2000 rocznik 92
Wszystkie trzy czujniki mają po dwa kable.

Marcus pisze:Czujniki w TD wyglądają jak te powyżej, trochę inny jest tylko wygląd termostatu.

A czy czujnik cieczy też ma wpływ na ssanie ??
Jeżeli czujnik cieczy jest zepsuty to co sie dzieje wtedy z samochodem ?? np. wysoka temperatura czegoś ??
Jeżeli ktoś ma zdjęcie czujnika przy silniku to niech tu wklei żebym wiedział gdzie to dokładnie jest

Dobrałem się do napinacza pasów bezpieczeństwa.
Niestety wtyczka przy napinaczu oraz wtyczka przy saniach fotela połączenie ma OK - muszę w takim razie przekopać kable dalej w stronę skrzynki.
Ale foty porobiłem.

Robię małe OT
Z powodu instalowania kabli od czujników od termometru , musiałem zdemontowac osłonę silniczka szyberdachu - przy okazji foto silniczka od MK 7

zrobilam fotki...wsteczny dziala na jednym z zdj sa widoczne te kabelki owiniete zolta tasma izolacyjna...kable maja kolor fioletowy