Ford Escort Team Polska

Tak jak niektórzy wiedza wjechała mi baba w tył no i przodem otarłem sie o latarnie w wyniku czego przedni pas do wymiany lampa i zderzak z tyłu zderzak i klapa .
Jako ze wstawiłem autko do warsztatu miało wyglądać jak normalne cabrio
poprosiłem blacharza zeby mi tylko ranty zaklepał mam felgi 17 tki i jako ze ostatnio za prawie darmo kupiłem zawiecho na gwincie wiec klepania wymagały ranciki ......
Po tygodniu przychodze na warsztat a tu h.j mnie strzelił zamiast zaklepac ranty to go porzezył ;( i teraz koncepcja moja cała w łeb strzeliła jak macie jakies pomysły bez wiestjunigu to słucham zamieszczam foto przed zabiegiem i po
Pozdrawiam

robson s-ce pisze:zamiast zaklepac ranty to go porzezył

He he no to będziesz miał Robert mozliwość wciśnięcia 245 na tył A tak całkiem poważnie to z kąt ty tego blacharza wytrzasnąłęś??? Zrobił ci niezły dylemat Ja powiem tak. Z tego co widzę to tylko tył poszerzył. Gdyby koła były za bardzo schowane to wrzuć dystanse i będzie git

może po pomalowaniu wcale źle nie będzie wyglądać?

Ale najlepsze jest to ze ja kupiłem do przodu i tyłu oryginalne zderzaki po 500 zł szt jak bym wiedział ze mi tak zrobi to bym moze kupił jaskies z dokładkami czy cuś w tym stylu tak ogólnie to mi sie nie podobało na poczatku dopiero jak gwint nzałozyli :pjest ustawiony po srodku
A blacharz jest przed piaskami mysle ze do maja je zrobi bo widziałem juz bez dachów smigaja ;(

Yagr pisze:może po pomalowaniu wcale źle nie będzie wyglądać?

Myśle jak kijowo to go zabije zastanawiem sie czy jeszcze sie nie pozbyć listew a co za tym idzie wygładzic

emceha pisze:

robson s-ce pisze:zamiast zaklepac ranty to go porzezył

He he no to będziesz miał Robert mozliwość wciśnięcia 245
Takie własnie zdjąłem teraz założyłem 215 :P:P

robson s-ce pisze:zastanawiem sie czy jeszcze sie nie pozbyć listew a co za tym idzie wygładzic

I to jest jedyna rzecz jaką bym wykonał

Ja bym osobiscie gosciowi z misia wyplacil ale to juz inna sprawa a teraz to jak juz chcesz sie bawic to lec po calosci, wygladz wszystkie ranty, usun klamki i zamki i zrob na silowniczki, maske zrob delikatnie agresywna i fajny lakierek a co tam jak juz sie z blacha bawic to na calego aha no i oczywiscie sprzedaj te zderzaki i kup pamienniki z lekkimi spojlerkami no i nakladki na progi ale tez takie dyskretne. Pomalujesz wszystko i wyjdzie ekstra

Patryk pisze:no i nakladki na progi ale tez takie dyskretne

W cabrio były oryginalnie więc są zbędne.

jakos na tych fotach nie zauwazylem zeby byly nakladki, wiem ze progi sa wzmocnione zeby wytrzymac wieksze naprezenia ale nakladek nie widze

Patryk pisze:wiem ze progi sa wzmocnione zeby wytrzymac wieksze naprezenia ale nakladek nie widze

Ogólnie są wyższe Może nie do konca są to nakładki ale tak to wygląda.

To nie sa nakładki po prostu do cabrio wsadzali i inne progi w zwykłych masz takie pół okrągłe a w cabrio trapezowe czy jakoś tak

robson s-ce pisze:i teraz koncepcja moja cała w łeb strzeliła jak macie jakies pomysły bez wiestjunigu to słucham

1) jak juz ci ''wyklepał te ranty'' to dalej nic nie rob niech zostanie tak jak jest tylko bardziej go na glebe(o ile się jeszcze da ) i daj dystansy i powinno byc git.....
2)ja bym nic nie wygładzał w nim.... typu brak klamek itp....
3)ewentualnie kup lub zamien na inne fele np.16 keskina lub bbs i dalej go na glebe ( w lustrze ) dawaj je w np.215/40/16 i bedzie miodzio.

no nie to juz miodzio
dałem polecenie zeby wygładził rowki po listwach i usunął zamki w drzwiach bo i tak mam je rozwalone ;( obnizyłem go do połowy regulacji tylko martwie sie o miske olejowa macie moze jakis patent na osłone od spodu??albo gdzie takie cos kupić ??

Widzialem gdzies jak gostek dokonal zamiany miski i smoka z jakiejs innej wersji essiego. Wszystkie rozstawy srub wymiary bla bla bla byly takie same tylko miska o polowe nizsza i smok inaczej wygiety zeby sie zmiescil, pompa oleju byla ta sama wiec wszystkie otworki tez pasowaly. Moze takie cos sobie skombinuj wtedy nie bedziesz mial problemu tylko wlejesz mniej oleju i gitara