Ford Escort Team Polska

Mam następujący problem -hamulce niby działają ale tak jakby nie było ciśnienia w układzie
samochód po naciśnięciu pedału toczy się jeszcze kilka metrów i zatrzymuje.W zbiorniczku
płynu przybyło jest go teraz tak dużo ze gdyby nie zakrętka wylałby się górą .Na początku sprawdziłem tłoczki przy tarczach ,jeden był zatarty ale po naprawie hamulce dzałają jak
wcześniej. Co może by przyczyną ?

normalnie poprostu masz zapowietrzone hamulce

i koniecznie trzeba je odpowietrzyć

Przy zapowietrzonych pedał chodzi miękko i daje się łatwo wciskac u mnnie jest twardy

u to coś innego serwo albo pompa

Wymień płyn,przepłucz układ,odpowietrz na nowo,sprawdź czy tłoczki pracują poprawnie.I użyj opcji "Szukaj" (na górze strony).Różnicę poczujesz za jakieś 2-3 dni.

atomero, a nie zmieniałeś ostatnio klocków;tarcz;bębnów lub szczęk ?
Jeśli tak to nie ma się co dziwić , że płynu przybyło.
Po wymianie hamulce przez pewien czas są dużo gorsze.
Jeśli nic nie robiłeś to ja bym przyjrzał sie wspomaganiu .

jamszoł pisze:Po wymianie hamulce przez pewien czas są dużo gorsze

Dokładnie Jak wymieniałeś cokolwiek to wróci do normy jak się wszystko dotrze czyli za jakieś 200-300 kilometrów tylko przez ten czas traktuj je delikatnie

A ja mam dzisiaj taki problem.Odebrałem auto od mechanika, który między innymi miał zrobić hamulce z tyłu, bo na przeglądzie wyszło, że jedna strona z tyłu słabo hamuje.Więc kazałem mu wymienić szczęki, ale okazało się, że jakiś cylinderek był do wymiany, a szczęki dobre.I teraz jak nacisnę hamulec to pedał chodzi miękko do podłogi, samochód niby hamuje dobrze, ale przy następnym wciśnięciu pedał staje się już sztywny.ABS się załącza normalnie.Więc pytanie czy to też po jakims czasie sie unormuje czy coś z tym zrobic? Nie miałem okazji zapytać tego mechanika bo odebrałem auto z warsztatu jak go już nie było wieczorem.

Adriano, masz zapowietrzony układ hamulcowy jedz spowrotem do mechaniora i niehc ci to usuwa powietrze w układzie i tyle na 100%

powinno b. szybko przejść - po kilku hamowaniach. Jeśli nie to nadal masz powietrze w układzie.poza tym ty miałeś robiony tył a większość energii hamowania pochłania jednak przód ( ABS też reaguje na zablokowanie hamowanych kół, a łatwiej zablokować te przednie) więc możesz mieć jednak coś z tymi tylnymi hamplami nie tak...

Adriano pisze:nacisnę hamulec to pedał chodzi miękko do podłogi, samochód niby hamuje dobrze, ale przy następnym wciśnięciu pedał staje się już sztywny

Yagr pisze:powinno b. szybko przejść - po kilku hamowaniach

raczej nieprzejdzie bez odpowietrzenia

ARIEL, napisał dobrze - układ hamulcowy zapowietrzony.
Robota nie jest skończona a ty samochód odebrałeś.
Wracaj do mechanika niech skończy co zaczął .

Już zrobione, odpowietrzone i hamulec dobry

musisz zmierzyć temperaturę wrzenia płynu,bo płyn się nagrzewa i jak jest niska temperatura wrzenia to go przybywa w zbiorniczku,nowy płyn powinien mieć około 270 "c