Ford Escort Team Polska

O co k...wa może chodzić??? Pompuję, pompuje a z odpowietrznika ani gram płynu nie wycieka. Myślę sobie - odpowietrznik zapchany i wykręcam cały. I co??? Jajo. Dalej to samo Pomóżcie bo mnie szlag trafi. Nie wspomnę o tym że jak przykręcałem zacisk tylnego koła to ukręciłem śrubę i muszę całość odkręcić od tylnej belki i dac komuś do przewiercenia i nagwintowania. Ale do rzeczy: jak mam odpowietrzyć ten zasrany układ hamulcowy? Co może być nie tak?

może masz dziurke zaślepioną ołowiem koles tag miał w poldko zrobione bo mu ciekło
jak nie idzie to odpowietrz na przewodzie i pokłopocie

emceha, pomału.Ariel podpowiada w dobrym kierunku.Sprawdź na połączeniu elastycznym, czy płyn dochodzi do zacisku.Może masz takie ustrojstwo jak "korektor siły hamowania"? Jeżeli przy operacji odpowietrzania, podniosłeś tył samochodu, to korektor może zamknąć dopływ płynu.Możesz mieć też modulatory ciśnienia ABS i one najpierw się napiją (powinny mieć też odpowietrzniki) a dopiero potem puszczą płyn do zacisków.
Generalnie ja bym popuszczał po kolei wszystkie złączki idąc od strony pompy i w którymś momencie doszedł do punktu gdzie "skończył" się płyn.
Przyznaję,że te moje rady są raczej na chłopski rozum, ale musisz odszukać przyczynę, że płynu nie masz na zaciskach.
A do tej pory wsio działało? Czemu odpowietrzasz?

darcun4 pisze:"korektor siły hamowania"?

darcun4 to własnie też wspomniałem mu na gg

darcun4 pisze:Przyznaję,że te moje rady są raczej na chłopski rozum

ale dobrze podpowiadasz - emceha, zacznij odpowietrzanie od pompy i posówaj się po kolei do tyłu ale staraj się nie pompować zbyt mocno pedałem hamulca bo jeśli jest powietrze w układzie to zbyt mocno je roztrzepiesz z płynem i będziesz odpowietrzał następny tydzień.
Raz przyciśnij i popuść odpowietrznik a jeśli go nie ma to rurkę.Zasadę odpowietrzania napewno znasz więc nie będę się rozwodził.
Napomknołem tylko o " pompowaniu" pedałem bo wielu kierowców tak właśnie odpowietrza a to lekki błą.

hejka Panowie co Wy robicie przeciez w fordach a przynajmniej w Essich NIE WOLNO pompowac ukladu pedalem tylko potrzeba specjalne urzadzeinie ktore tworzy cisnienie w ukladzie pompowanie pedalem moze uszkodzic pompe hamulcowa ja osobiscie nie posiadalem takowego urzadzenia wiec je zrobilem ze starej detki oraz filtra paliwa do malucha, zajelo mi to jakies 2 godziny a teraz mam taka koncowke, wkladam ja do zbiorniczka i podlanczam do zwyklej pompki samochodowej, pompuje do 0,5 atmosfery a plyn hamulcowy az tryska z odpowietrznika emceha, jak potrzebujesz to moge Ci ta koncowke moja pozyczyc to sobie sam w zaciszu domowym caly uklad odpowietrzysz, moze nawet opisze jak takie cos zrobic

Patryk, dzięki wielkie może udałoby mi się do Ciebie podjechać jeżeli masz gdzie wykonać taką operację. Fajnie by było. Czytałem właśnie w serwisówce że trzeba odpowietrzać ciśnieniowo. Może dla tego cholerstwo nie chciało się dać odpowietrzyć

Patryk pisze: Panowie co Wy robicie przeciez w fordach a przynajmniej w Essich NIE WOLNO pompowac ukladu pedalem tylko potrzeba specjalne urzadzeinie ktore tworzy cisnienie w ukladzie

emceha pisze:Może dla tego cholerstwo nie chciało się dać odpowietrzyć

Taaak, pewnie a do tego jeszcze w ASO za 2-3 stówy.
Stawiam obiad z piwem za realne uzasadnienie dlaczego można odpowietrzać układ hamulcowy w Oplu,Fiacie,Toyocie i innych samochodach tradycyjną metodą, a nie można w Fordzie.Co tam ma się popsuć?

hehe, a u mnie chlopaki z ASO Forda normalnie pedalem pompowali i nie zauwazylem zadnych problemow z hamulcami z tego powodu. mysle, ze to jest tak jak z miara naciagu paska klinowego , podawanej w serwisowce: "4 jednostki przyrządu Ford" co pewnie można spokojnie przeliczyć na jakieś milimetry czy coś tylko to nie byloby w ich interesie

Patryk pisze: w Essich NIE WOLNO pompowac ukladu pedalem

bzdura poompa jak każda

Skoro tak mówicie chłopaki to będzie pompowanko pedałem he he Tylko zastanawia mnie kolejność odpowietrzania. Pytałem znajomego i mówił że pompa tez ma odpowietrznik ale odpowietrza się ją jako ostatnią a tak na chłopski rozum to mi się wydaje że powinna być odpowietrzona jako pierwsza Może się mylę...

Kolejność odpowietrzania hamulców:
1,TP
2,TL
3,PP
4,PL
Pompę można odpowietrzyć na zaciskach przewodów hamulcowych (metalowych),chociaż niekoniecznie będzie to potrzebne,po prawidłowym odpowietrzeniu poszczególnych kół.
Ustrojstwa o którym wspomniał Patryk, używa się jeżeli nie mamy kogoś do naciskania pedału i robimy to sami.

cidzej pisze:4 jednostki przyrządu Ford"

A "przyrząd" Ford, to pewnie kolejne 1000-1500 zł przy zakupie wyposarzenia warsztatu

Podpowiem jeszcze raz - zacznij od pompy bo jeśli będziesz chciał przepompować bombel powietrza przez cały układ - no to powodzenia Ci życzę.
Jeśli chodzi o uszkodzenie pompy ? - tak można ją uszkodzić podczas odpowietrzania jeśli nie ma ciśnienia w układzie.
Należy tylko pamiętać , żeby nie dociskać jej podczas odpowietrzania do oporu z dużą siłą, a napewno nic się nie stanie.

na pompie się odpowietrza jak sie ma cały układ pusty lub zapowietrzyny