Wahacz-wahacze. "Operacja wahacze"

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 30 cze 2007, 17:09

po ustawieniu zbieznosci lepiej juz sie jezdzi ale jeszcze jakos inaczej

Podczas gdy chce skrecic na max-a kierownice to z pol obrotu przy koncu mam wrazenie ze kierownica sama do konca idzie

morgon · Post autor: **morgon** » 30 cze 2007, 17:13

Ja mam tak samo jak Ty SlaVkoEg

lordpablo · Post autor: **lordpablo** » 30 cze 2007, 21:00

muszę to sprawdzić u siebie. ale raczej nie mam taj tak Wy. A to wrażenie, o którym piszecie pojawia się cały czas czy przy określonej prędkości.

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 01 lip 2007, 16:23

w sumie to po ustawieniu nie zrobilem duzo kilometrow bo nie mialem jeszcze okazji. To jest gy np. na parkingu chce zawrocic itp.

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 03 lip 2007, 22:42

ehhh po zrobieniu kilku kilosow stwierdzam ze sie strasznie ch.....o jezdzi po wymianie tych wahaczy

lordpablo · Post autor: **lordpablo** » 03 lip 2007, 23:16

a czemu masz takie zdanie?

morgon · Post autor: **morgon** » 03 lip 2007, 23:17

A co sie dzieje?

Koyot · Post autor: **Koyot** » 03 lip 2007, 23:20

Wtrące swoje "trzy grosze" ... Ostatnio tzn pół roku temu też miałem operację wymiany wahaczy w swoim rumaku. Widziałem różne "okazje" na allegro ale jeden snajomy biegły w temacie doradził mi żeby sie w to nie ładować bo ch...wa robota, tamte były z Polcaru i kosztowały 65zl. Dobrze że posluchałem, kupiłem wahacze Delphi za 120zl sztuka , ale komfort jazdy zdecydowanie się poprawił, przejechałem na nich z 10 tys. i nadal pracują bez szwanku.
Także moja rada dla kolejnych których czeka ta operacja: Lepiej na tym nie oszczędzać

morgon · Post autor: **morgon** » 03 lip 2007, 23:22

Koyot30 pisze:Widziałem różne "okazje" na allegro ale jeden snajomy biegły w temacie doradził mi żeby sie w to nie ładować bo ch...wa robota, tamte były z Polcaru i kosztowały 65zl.

Lol! Chłopie! Właśnie mi kasę uratowałeś i być może nie tylko bo się na takie szykowałem

Koyot · Post autor: **Koyot** » 03 lip 2007, 23:31

Ja sobie zamowiłem te wahacze delphi w sklepie internetowym forda są na tej stronie: http://ford-sklep.pl/index.php?cPath=29_83
... i wyszło 40 zl taniej niż w normalnym sklepie.
I jeszcze ważna sprawa: zawsze przy wymianie wahacza wymienia sie śróbę sforznia wahacza (20 zeta za 2 sztuki) koszt niewielki a straty mogą być duże!

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 03 lip 2007, 23:32

samochod na dziurach plywa, tzn. szarpie strasznie kierownica na prawo i lewo

a przy np. zawracaniu kierownica jakby sama od polowy zaczyna sie skrecac

nie wiem czy to wina wahaczy czy zle ustawionej zbieznoscy czy moze starych opon jednak przed wymiana tak nie bylo

Post autor: **Yagr** » 03 lip 2007, 23:38

SlaVkoEg, no tak być nie powinno

sprawdź sobie końcówki drążka kierowniczego. czy w jeździe na wprost kiera jest prosto czy przekrzywiona? problem może też tkwić w maglownicy...

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 03 lip 2007, 23:40

kierownica jest prosta. W maglownicy? wczesniej nie mialem takich problemow. Niedlugo kumpel bedzie mial escorta to wezme od niego kola i zobacze jak na jego oponach bedzie sie jezdzilo. Jak mam sprawdzic te koncowki? Na szarpakach jak bylem to niby sa dobre.

morgon · Post autor: **morgon** » 03 lip 2007, 23:42

Yagr pisze:problem może też tkwić w maglownicy...

Ale SlavkoEg twierdzi że przed wymianą tak się nie działo więc maglownicę bym zostawił w spokoju, choć nie wykluczam bo mogła pójść i to taki zbieg okoliczności. Warto jednak zobaczyć czy wszystko jest dobrze poskręcane. Mnie kiedyś jeden :c: wypuścił z warsztatu i auto strasznie pływało i jak się okazało, wszystkie cztery kółka były w palcach dokręcone

morgon · Post autor: **morgon** » 03 lip 2007, 23:45

Ktoś Ci najebał przy wymianie i to konkretnie albo gumy simmerblocków są bardzo miękkie w wahaczach i co z tego że nowe jak nie trzymają auta