Ford Escort Team Polska

Witam
Czy ktoś z was mił kiedyś włożone mocniejsze żarówki do reflektorów ?? Jeżeli tak to jakie i czy miało to jakieś skutki uboczne ? Mam ochote włożyć 90/100 ale nie wiem czy wytrzyma to instalacja włącznik no i reflektory !!
Czekam na jakies odpowiedzi z doświadzenia. Dzieki

musialbys zmienic przewody na grubsze,zeby nie bylo spadku napiecia i zeby przewody sie nie grzaly, do tego przydalby sie przekaznik na odpowiedni prad. Jesli nie masz od przelacznika zespolonego przekaznika to wrecz wymagany bedzie taki przekaznik.
Ogolnie nie jest dozwolone uzywanie takich zarowek przez polskie prawo.

reflektory za pewne to wytrzymaja bez problemu

Nie mam pojęcia czy mam przekażnik bo mam go od 5 miechów wiec sie nie interesowałem co do polskiego prawa to mam je w nosie jeżeli chodzi o żarówki ( mają homologacje a więc są dopuszczone ) i czy fabryczna instalacja to znaczy orginalna nie ma przekaźnika na żarówki reflektorowe ???

wlasnie tego nie jestem pewien czy ma, wiedza to koledzy ktorzy mieli problem z zespolonym, u mnie cos tam cyka jak wlaczam mijania,wiec ja chyba mam taki przekaznik trzeba poczekac na info od tych co wiedza na pewno jak jest

Nidecker pisze:o do polskiego prawa to mam je w nosie jeżeli chodzi o żarówki ( mają homologacje a więc są dopuszczone )

przy wsadzeniu mocniejszych żarówek reflektor straci homologacje ponieważ posiada on homologacje do określonej mocy żarówki.

Ja miałem takie 4 żarówy w F125p i nic nie zmieniałem.
Co do przekażników to odkręć pod kierownicą osłonę pod którą masz puszkę bezpiecznikową i sprawdź ( na słóch ) czy masz przekaźniki na światła mijania i drogowe.
Co do chomologacji to o ile sobie przypominam na żarówce pisze , że nie wolno ich używać w Europie.

reflektor wytrzyma spokojnie.. ale ciekaw jestem czy panowie z drogowki wytrzymaja

Nie spotkałem się z tym żeby komuś kazali wyciągać żaeówy do kontroli - ustawić trzeba tylko dobrze lampki żeby na trasie nie wkużyć przejeżdzającego autka policyjnego .

jamszoł pisze:Nie spotkałem się z tym żeby komuś kazali wyciągać żaeówy do kontroli

mi kazali. hondzie miałem jedną blue vision i drugą normalną i widzieli różnice i dlatego musiałem wyciągnąć. na szczęście miałem normalne obie żarówki w schowku i obylo się bez mandatu

Jeździłem Golfem przez 4 latka na takich i nikt nawet nie spytał czemu są takie mocne a i reflektory zmieniłem bo stare to nie świeciły tylko co padnie włącznik czy kabelki bo drogówka to do póki nie ma różnicy w barwie światła to wszystko ma w nosie

No nie dokońca trak jest z tymi reflektorami. Mianowicie po włożeniu mocniejszych żarówek wiadomo że wytważają dość dużo ciepła i o ile szkło wytrzyma to odbłyśnik niebardzo. Po perwnym czasie będzie sie od temperatury łuszczył, a co za tym idzie po pewnym czasie te żarówki nic nie dadzą bo spadnie moc świecenia, odbijana swiatła na drogę i lampy do wymiany.

Zgadzam się z robertfordem. Jeździłem kiedyś audi A6 i w tym autku światła były okropnie kiepskie. Wymieniłem żarówkina mocniejsze i to nic nie dało. Po wizycie w serwisie, powiedziano mi że odbłyski w reflektorach były zniszczone przez używanie za mocnych żarówek

podobny efekt jak wrzucenie mocniejszej żarówki uzyskacie dając żarówki "+50" lub podobne. mają one większą moc świetlną przy zapotrzebowaniu na prąd jak żarówka standardowa. jest tego multum, różnych producentów a jak znajdziecie dobrego producenta i z atestem to i panowie niebiescy nie będą grymasić.

ja dzis we fronterze wymienialem zarowki do halogenow.. i zamiast zwyklych h3 kupilem h3 +30% philipsa.. koszt 1 zarowki to 11 zl a efekt lepszy