Ford Escort Team Polska

Witajcie Forumowicze! (czesc VIECZOR):)) - i trafilem do Twojego dzialu.

Sprawa wyglada tak, ze mam zalozone HALOGENY (w zderzaku) - jak kupilem FORD'a to juz byly. Z tego co wiem to sa to oryginalne halogeny FORD'a. Problem w tym ze nie dzialaja...
Rozebralem dzis wlacznik i popatrzylem na kosteczke - kosteczka ma kabel SZARY, SZARO-CZARNY, NIEBIESKI, BRAZOWY. Kabelek Szary odchodzi jeszcze do gory kawalek i wchodzi do wlacznika (wynika z tego ze to tylko do DIODY podswietlajacej symbol).
Zmierzylem napiecie na kostce (miedzy Szaro-Czarnym (+), a brazowym (-) i bylo 0.15 V. Troche malo jak mysle - raczej powinno byc 12. Sprawdzilem kabel MASY - jest ok na obu halogenach. Co do plusa to juz troche gorzej:( nie bardzo mialem jak sprawdzic w prawym halogenie (patrzac od przodu samochodu). Lewy Halogen ma plus ok (wychodzacy z lampki) do przekaznika (jak mniemam ?), ktory znajduje sie zaraz kolo akumlatora (lewy gorny rog maski).
Kolejny problem to taki ze drucik SZARY jest w ogole uciety.. nigdzie nie prowadzi....
Natomiast Niebieski i Szaro-Czarny ida w takiej koszulce czarnej gdzies do przodu kolo pedalow i wychodza pod maske??? Ale nie mam pojecia gdzie.
Na dobra sprawe nie bardzo nawet wiem gdzie sie znajduje PRZEKAŹNIK do tyhc halogenow....??? W srodku samochodu - tuz ponad skrzynka bezpiecznikow - znalazlem jeden Przekaznik do ktorego jest podpiete chyba ogrzewanie tylnej szyby....
Aha - tylne światlo przeciwmgielne dziala normalnie.
Moja prosba zatem o pomoc:
1) Gdzie mam szukac tego przekaznika do halogenow ?
2) O co chodzi z tym szarym drucikiem (ucietym) ?
3) Jak to ustrojstwo podpiac zeby dzialalo ?
4) Jaki bezpiecznik odpowiada za halogeny ?

Jesli w opisie jest balagan - to wybaczcie.. staralem sie napisac wszystko co dzis zrobilem. W razie braku jakis informacji z mojej storny - dajcie znac a postaram sie jej szybko udzielic. Z gory dziekuje za pomoc. Nie bardzo wiem co mam z tym fantem zrobic - a samemu jakos mi sie nie udalo...

POZDRAWIAM WSZYSTKICH FORUMOWICZOW

Vito, teraz jest wszystko ok

hehe pochwala za to ze starasz sie zachowac porzadek na forum

pozdro

Vito, Przekaznik od halogenów znajduje sie w skrzynce bezpieczników taki mały brazowy chyba R15

w twoim autku bezpiecznik odpowiedzialny za przednie światła przeciwmgłowe to bezpiecznik nr 11 (15A),przekaźnik odpowiedzialny za te światła powinien być na górze tablicy bezpieczników a oznaczony jest jako R21. Jest tam jeszcze moduł tych świateł R25.co do kabelków to nie wiem ale zajrzę gdzie trzeba i może znajdę...
Yanek, R15 to w modeli `95

Jestescie niesamowici - takie szybkie odpowiedzi - DZIEKI WIELKIE... ale przed nami (mna) jeszcze troche.
Wlasnie patrzylem na samochdzik i sprawa jest taka...
Kable te ktore mowilem (szaro-czarny i niebieski) ida kolo pedalow i wychodza pod maska. Tam znow ida do przekaznika (tak mi sie wydaje ze to przekaznik). Ktory sie znajduje zaraz kolo AKU (jak juz pisalem). Tam walsnie do tego wchodzi kabel szaro-czarny i niebieski (tylko pod inne bolce). Ten "przekaznik" ma 4 bolce. Co do bezpiecznikow to jest maly problem. Skrzynka bezpieczniow - znajduje sie po lewej stronie kierownicy tak? I tam sa numerki 1,2,3,4,5..... czyli jesli bezpiecznik 11 odpowiada za halogeny - to powinien byc pod nr 11 tak? Tyle tylko ze nie ma tam bezpiecznika i w ogole nie ma za bardzo tych lapek na bezpiecznik - czyli tak jakby go tam mialo nie byc...
A teraz jeszcze jedno pytanie - czy Swiatło przeciwmgielne TYLNE jest na tym samym przekazniku co przednie czy nie???
Piszcie wszystko co wiecie na ten temat:))
Dzieki jeszcze raz i pozdrawiam!!!

tylne jest na osobnym włączniku, bezpiecznik nr8(10A), przekaźnik R19 (zielony lub brązowy) jeśli nie masz tych bazpieczników to są 2 wyjaśnienia: ktoś sobie sam założył te halogeny (a wtedy cała ta w/w wiedza o dupę roztrzaś-trzeba iść po kabelku) lub ktoś majstrował/wymieniał tablicę bezpieczników.

Yagr bardzo bym chcial zebys sie mylil - ale mysle ze masz racje ze moze ktos sobie sam zakladal te halogeny... Zastanawiaja mnie te kabelki ktore ida do tego "przekaznika" (tak mysle.., poniewaz z niego tez wychodzi kabelek na swiatla (zespol swiatel, mijania i drogowe). Taki bialy drucik.
No nic - czekam na dalsze wiesci. Dzieki za pomoc i mam nadzieje ze to jakos zadziala hehe:)
Pozdrawiam

Yagr pisze:Yanek, R15 to w modeli `95

SORKI ZA wprowadzenie w błod

co do kabelków to wg schematu ogólnego do benzyniaków powinno to być mniej więcej tak:
od halogenu 2 kabelki- brązowy(masa) i czarny do przekaźnika. z przekaźnika brązowy (masa), czarny (halogen ), szaro-czarny do włącznika i jeszcze jeden niewiadomego koloru podający napięcie od bezpiecznika nr11. no i wreszcie włącznik: szaro-czarny do przekaźnika, czarny do halogenów ( kabelek łączy się z tym od przekaźnika do halogenów i razem zasilają te szperacze ) ,brązowy masa i jeszcze jeden niewiadomego koloru zasilający.(wg twojego opisu powinien być niebieski) tyle ze schematu.
reflektory są zawsze lewe lub prawe niezależnie z której strony patrzysz oceniasz te strony siedząc za kierownicą- prawa to ta od pasażera )
ucięte kabelki sugerują jakąś hucpę poprzedniego mechanika więc możesz mieć kłopoty z dojściem do stanu oryginalnego/pzdr

Super Yagr - dzieki za pomoc. Mam nadzieje ze dalej bedziesz pomagal w miare mozliwosci oczywisce:)) Idac Twoim opisem wyglada to tak...
1) Od halogenu ida dwa kabelki - Masa (braz) czarny (+) do przekaznika faktycznie
2) Od przekaznika ida dwa (braz, czarny) do halogenu, a oprocz tego ida dwa (niebieski, i ten chyba szaro-czarny, ew czarny - musze to sprawdzic)
3) Od wlacznika ida - takie jak pisalem wczesniej

Zastanawiam sie co z tym przekaznikiem - sprobuje go jutro sprawdzic jak mi sie uda....
Tylko teraz chodzi o ten bezpiecznik. Skoro napisales ze ten niewiadomego koloru powinien isc do bezpiecznika - to czy mozliwe jest ze kots pominal ten bezpiecznik i wyszedl od razu z wlacznika na przekaznik???
A jeszcez mam pytanie co do samej skrzynki - jutro postaram sie zrobic fotke tej mojej skrzynki bezpiecznikow i mam prosbe czy moglibyscie mi powiedzice co i jak??? wiem ze sa ksiazki i juz probowalem kminic co od czego, ale ten bezpiecznik 11 mnie rozwalil. A co do przekaznikow R21 czy innych NAD (skrzynka bezpiecznikow) to sie obawiam ze mam tylko jeden (do podgrzewania szyby z tylu)... ale znow gdzie ten od swiatla przeciwmgielnego tylnego (ono dziala).
No troche sie rozpisalem... bede relacjonowal na biezaco co z tego wyjdzie.
Pozdrawiam serdecznie i jeszcze raz dziekuje!

Musisz mieć przynajmniej kilka przekaźników umocowanych NA GóRNEJ CZĘŚCI TABLICY BEZPIECZNIKóW, po prostu odepnij zatrzask tablicy i uchyl ją w dół to wszystkie zobaczysz. Jak? Ściągnij pokrywę bezpieczników, od spodu jak zajrzysz to zobaczysz z prawej i lewej strony tablicy plastikowe zatrzaski. podważ je delikatnie i tablica powinna się uchylić do dołu jak na zawiasie. jeśli chcesz ją wyjąć to ten "zawias" też trzeba odpiąć no i zostaną wtyczki do odpięcia i trzy kable na kluczyk doprowadzające napięcie od aku

Ok postaram sie poszukac. Dzieki Yagr. Tak w ogole to sorry ze pytam czasem o trywialne dla Was Forumowiczow rzeczy.... ale pierwszy raz mam stycznosc z ESCORTEM, a ten FORD to dopiero moj drugi samochod. Wczesniej byl MALUCH (a to w budowie to prawie jak rower hehe:)
Zaraz zejde na dol (troche juz CIemno ale cos sie moze uda zobaczyc).
Dam znac co i jak w postepach pracy....
Pozdrawiam

Wlasnie wrocilem do domu. Oblookalem troche ta skrzynke i zgadza sie - nad nia sa przekazniki... ale ciezki do nich dostep. Jak zdejme ta pierwsza klapke to ukazuja mi sie bezpieczniki w dwoch rzedach. Tak troche po lewej jest taki smiszny ZACZEP, ktory jak sie uchyli to ta cala skrzynka zchodzi tak jakby troche na dol. I wtedy tam gdzies widac te przekazniki... ALe dostac sie do nich to ciezko. Zobacze w dzien - moze cos wiecej sie uda. Pozdrawiam

zeby dostac sie do przekaznikow,to musisz zdjac cala obudowe pod kolumna kierownicy,wtedy bedziesz mogl opuscic cala skrzynke bezpiecznikow,to najprostsza i najlepsza metoda. Ta obudowa jest to caly ten plastik do ktorego przymocowana jest klapka od skrzynki bezpiecznikow. Na ok 6 srobach sie trzyma.

Ale skoro piszesz ze przekaznik masz kolo akumulatora,to znaczy ze masz dolozona wiazke przekanikow i kompletnie bym nie interesowal sie skrzynka bezpiecznikow,a jedynie tamtym przekaznikiem. Do niego powinien dochodzic na stale + i masa, a w momencie wlaczenia przelacznika halogenow powinno tam Ci sie pojawic jeszcze jedno + (ewentualnie masa,zalezy od przekaznika) i wtedy przekaznik powinien sie zalaczyc i na wyjscie podac + ktory juz do halogenow idzie (czyli 4 wyprowadzenia w 100% uzyte ). Masa do halogenow powinna byc brana z nadwozia (kabel wkrecony do podluznicy i z lewej i z prawej stronie). Tak to powinno wygladac przy wiazce elektrycznej dokladanej,ale oryginalnej.

Wiesiu - sprawa wyglada tak ze mase faktycznie mam przykrecona do podloznicy z lewej i prawej strony - wiec to wszystko jest ok:) Chce sprawdzic przekazniki te nad skrzynka - bo nie wiem czy te halogeny sa oryginalnie zamontowane czy nie i czy jakis kabelek przypadkiem nie idzie gdzies tam jeszcze:)) A jesli chodzi o ten przekaznik kolo akumlatora - to zastanawia mnie caly czas jeden kabelek odchodzacy od niego i idacy do zespolu lampy prawej (przedniej)... Bialy kabele i po cholere on tam idzie! Dzieki za pomoc WieSiu z tymi halogenami. Jak tylko mi sie uda dobrac do tego to napisze rezultat... W kadzym razie sie postaram szybko to zrobic bo w Krakowie caly czas mgla...
Pozdrawiam !