Ford Escort Team Polska

Po tygodniu pracy stwierdzam że bez zadnych problemów mechanicznych da się zamienic kokpity z MK VI na MKVII.Jest jeden problem z kablami do zegarów ( MKVI-jedna wtyczka, MK VII- wtyczki dwie) ale jest to mozliwe.w załaczniku zdjęcia Essa po "przeszczepie".W razie co słuze pomocą.Pozdrawiam

Kiedys próbowałem sie wziasc za taka przeróbke ale Braciak zdazył sprzedac swojego MK VII i niestety nie mogłem tego doswiadczyc

SWIETNA ROBOTA

jeszcze tylko boczki na drzwiach by sie przydaly i bedzie ideal Bo boczki drzwiowe tez sa ladniejsze

Ale jak narazie i tak juz duzo duzo lepiej wyglada Teraz to auto ma jakby z 5 lat mniej

ja tez wlasnie chce se zabrac za taka przerobke juz niedlugo...i mam pytanie cz jak robiles ta przekladke to wszystkie kostki Ci pasowaly oprocz tych od zegarow ?? m.in nawiew el.szyb i reszta ??

Jeśli dobrze rozumuję, to z MK VII do MK V też powinna podejść, bo jest identyczna jak w MK VI. Jeśli się mylę to proszę żeby mnie ktoś sprostował

a boczki drzwiowe i panel środkowy (ten gdzie jest dźwignia zmiany biegów i ręczny) pasują z MK VII do MK V/VI ?

Tunel pasuje, boczki też, z tym że przy boczkach niewiem jak to jest z uchwytem, ale tam niekoniecznie musi byc dokręcone. Pewne jest to że i klamki wtedy musisz zmienic

czyli wszystko na 100 pasuje ? bo nie chce się wkopać... kupie wszystko... a tu zonk nie pasi... aha i co z tym zegarem ? jak te wtyczki przerobić ?

trzeba wszystko pociac i polutowac,wiec jak bierzesz to wez wszystko z kostkami i kawalkami kabli