Ford Escort Team Polska

Witam ALL !!!

Potrzebuje pompę paliwową do Escorta 1,6 16V EFI r.93 grudzień, ponieważ często chodziła na sucho i po prostu padła.

Wina za susze w baku tkwiła w wadliwym komutatorze (nie wiem czy to tak się nazywa) który odcina wtryski w momencie przełączenia na gaz, po prostu nie odcinał do końca wtrysków i palił paliwo i gaz razem (tak mi powiedziano na stacji obsługi LPG)
a ja lałem do baku paliwo żeby zawsze coś w baku było a tu ciągle go brakowało

Ale na temat, potrzebuje jakieś fotki tej pompki, numery itp. albo całego zestawu z pływakiem bo nie wiem jaką kupić a nie chce mi się dwa razy zakładać baku (brak dostępu e Eksiku do pompki od wnętrza kabiny ) żeby zobaczyć jaka jest w moim modelu.
Podobno z tego co wiem, to w 94r. wprowadzili inny model pompy do wielopunktów, prawdo to ?

Na Allegro widziałem takie ale do modelu po 94r. i jestem skołowany bo nie wiem jaką wybrać

Pozdrawiam i dziękuje z góry za okazaną pomoc.

ja myle ze prawie kazda podejdzie,byle by miala taka sama moc (wydajnosc)

Mardo pisze:Ale na temat, potrzebuje jakieś fotki tej pompki, numery itp. albo całego zestawu z pływakiem bo nie wiem jaką kupić a nie chce mi się dwa razy zakładać baku (brak dostępu e Eksiku do pompki od wnętrza kabiny ) żeby zobaczyć jaka jest w moim modelu.

I w tym momencie trzeba sobie zycie nieco ułatwić. Pompy w essim to jedna z ich pięt achillesowych. Malo jest takich Essich, ktore przejezdzaja cale swoje "zycie" bez co najmniej jednej wymiany pompy. Dlatego sporo ludzi idzie na latwizne (i wygode) i robia tak jak np. ja - tzn po opuszczeniu zbiornika powiekszają szlifierka otwór dostępowy do pompy - wycinaja kawalek podlogi pod fotelem. Oczywiscie ten otwor robimy mozliwie nie za duzy, ale taki by mozna bylo wymieniac pompy niemal "w locie"

Dokładnie tak jak w Maluchu dojście do pływaka.Otwór można zrobić duży a do tego dorobić pokrywe z uszczelką przykręcaną na blachowkręty.
Jeśli ktoś nie wie o co chodzi to niech zajży do bagażnika Fiata 125p lub Poldka.
Nie ma dużo roboty ale potem jest łatwo się dostać do gajgów zbiotnika.

Mardo pisze:1,6 16V EFI

to w koińcu EFI czy 16v zetec?

to teraz moja teoria: wszystkie ZETEKi 1,6 są zasilane wtryskiem EFI. a oznaczenie EFI dla silników 8v było zarezerwowane dla jednostek 105-108KM których montaży zaprzestano na przełonmie 1992/1993 r. rolę 1,6 8v 105 KM przejął wówczas ZETEC (ZETA) 1,8 105KM.
może być?