Ford Escort Team Polska

Dotyczy silnika 1.8 Diesel o mocy 60KM. Czy konstrukcyjnie jest możliwe wymienić ten silnik na Turbodiesla 1.8 90KM wyjętego z escorta wersji kombii. Czy mocowania budy i silnika turbodielsa w kombii jest takie samo jak w dielsu hatchbacka.

jest wszystko tak samo ale musisz wymienić skrzynie biegów zawqieszenie układ hamulcowy

zawieszenia nie musisz zmieniac, hamulcow tez nie (chyba ze tylko bebny z tylu na wieksze), musisz tez zmienic uklad wydechowy i troche wiazke elektryczna (ale minimalnie)

Nie wiem jak dokładnie jest w przepisach jeśli chodzi o liczby ale jeśli chodzi o hamulce to one dobierane są przedewszystkim do masy samochodu czyli jakiś tam hamulec tarczowy musi mieć tarczę o jakiejś tam średnicy w stosunku do wagi pojazdu - to samo bębny.
Co do zawieszenia - MacPearnony chyba będą twardsze.
Instalacja el.- jeśli przy samej turbinie jest jakiś czujnik to będzie inna reszta raczej jest taka sama.
Możliwe , że i wydech będzie inny - większa średnica bo i więcej spalin pod więkrzym ciśnieniem będzie przepływać.
Jeszcze sprawa kompa - będzie miał inne odczyty inne ciśnienia itd. więc chyba też by trzeba było go zmienić.

jamszoł pisze:jakiś tam hamulec tarczowy musi mieć tarczę o jakiejś tam średnicy w stosunku do wagi pojazdu - to samo bębny.

hamulce w D i TD są identyczne

jamszoł pisze:wydech będzie inny

jest napewno inny

MARKKO pisze:ale musisz wymienić skrzynie biegów zawqieszenie układ hamulcowy

MARKKO pisze:jamszoł napisał/a:
jakiś tam hamulec tarczowy musi mieć tarczę o jakiejś tam średnicy w stosunku do wagi pojazdu - to samo bębny.

hamulce w D i TD są identyczne

raz tak piszesz, raz tak wiec jak to jest???

Hamulce sa IDENTYCZNE

WieSiu pisze:raz tak piszesz, raz tak wiec jak to jest???

patrzyłam do książki BREMBO i patrzyłem na rozmar są napewno takie same