Ford Escort Team Polska

Za jakiś miesiąc zaczną temeratury spadać regularnie poniżej zera i pewnie zaczną się problemy z porannym rozruchem silnika. I tak sobie myślę czy jest możliwość zamontowania mocniejszego rozrusznika. Mam silnik 1.4 mono. Czy jest możliwość zamontowania rozrusznika od silnika większego np. 1,6 czy 1,8.... Są to większe silniki i domyślam się że mają też mocniejsze rozruszniki. Da się któryś zamontować w moim essim A tak w ogóle to są one mocniejsze?

a zastanowiłes sie czy bedą pasować (mocowania itd)?i czy to da jakas różnice? a moze zamiast nowego rozrusznika to nowy akumulator taki z wiekszym pradem rozruchowym? Ja mam taki w dieselu i nie narzekam na to jak odpala. Banalne i duzo tańsze

A nie lepiej , prościej chociaż może nie taniej wymienić akumulator, bo przy nie doładowanym lub zużytym to i tak mocniejszy rozrusznik nie pomoże, ja mam około 75Ah przy pradzie rozruchowym 680v (nie wiem czy to tak się pisze) i w ostatnie mrozy palił na dotyk ( dosłownie nie było słychać rozrusznika bo zaraz odpalał)

Ps chyba za długo pisałem tego swojego posta i MARKKO mnie wyprzedził

a tak w ogóle to Simo wozi w bagażniku 2 aku własnie tak z duzym pradem rozruchowym ja w dieselu mam 75Ah i 780 A rozruchowego

Akumulator mam Boscha 8 miesięcy... Bezobsługowy. Kosztował mnie ponad 200zł. COś ponad 40 ah... Chodziło mi o to że olej przy dużych mrozach takie jeak mieliśmy ostatniej zimy (-35C), tak gęstnieje i w misie i w skrzyniy że rozrusznik ciężko kręci...

i nic na to nie poradzisz(chyba że masz ogrzewany garaż ) myślę że od innego silnika nie będzie pasował( inne przednie dekle) chyba żeby pokombinował z przekładkami. skórka nie warta wyprawki.

A więc jedyne wyjście to: generalny remont silnika, wypłukanie wszystkich kanalików i wlanie syntetyka po wszystkim... Olej przestanie gęstnieć i wszystko będzie grało

adrianolkusz pisze:wlanie syntetyka po wszystkim

jaaaaaaaaasne wtedy olej bedzie Ci wypływa gdzie to tylko mozliwe

MARKKO pisze:jaaaaaaaaasne wtedy olej bedzie Ci wypływa gdzie to tylko mozliwe

niestety ale musze sie zgodzić z MARKKO. no chyba że zrobisz remoncik kompletny za 1000PLN. to wtedy ma sens

jak to przeciez syntetyk jest rzadszy niż mineral i wszystko wypłuka itd czy na odwrót?

MARKKO pisze:jak to przeciez syntetyk jest rzadszy niż mineral i wszystko wypłuka itd czy na odwrót?

no przecież napisałem że sie z tobą zgadzam. jak zrobi byle jaki remont to syntetyk przeleci przez silnik jak przez sito

dobra to juz kończe pić do głupoty pisze

no chyba napisałem żeby zrobić generalkę... wiem że wlanie teraz syntetyka wypłukałoby wszystko:D

popieram pomysł porządnego aku przed zimą ale warto jeszcze zrobić coś takiego:
wykręcamy rozrusznik, rozkręcamy i dokładnie czyścimy lub/i w razie konieczności wymieniamy szczotki ( nie polecam domowego wlutowania nowych szczotek bo taki lut w przeważających przypadkach nie wytrzymuje w rozruszniku zbyt długo (nie dotyczy speców od lutowania ), cały nowy szczotkotrzymacz to w moim wypadku 45zł).po oczyszczeniu samego rozrusznika wkręcamy go na miejsce i pozostaje jeszcze oczyszczenie styków na kablach doń podpinanych. warto na koniec zabezpieczyć te styki np. wazeliną techniczną.

Yagr wiesz że masz rację ja kiedyś od tak wykręciłem rozrusznik i rozkręciłem go. WD40 i wszystko przemyłem, tzn. tulejki i wszystko co w rozruszniku się rusza. Różnica od razu była widoczna bo rozrusznik lżej kręcił oj opcji jest dużo