Ford Escort Team Polska

Witam,
mam pytanie dotyczące ustawienia zaworów w silniczku 1.3 EFI rok 1997 - jakie powinny być luzy na poszczególnych zaworach? Byłem u mechanika ustawił mi ale po przejechaniu ok. 500 km na gazie znów zaczęły stukać Z góry dzięki za informacje.
pozdrawiam
T.M.

Witam serdecznie. Nie wiem co za "fachowiec" ustawiał Ci luzy na zaworach ale ja mam ten sam silnik tylko rocznik samochodu o rok starszy tj. 1996 ale w moim jak i Twoim przypadku luz zaworów dolotowych powinien wynosić 0,20 mm, a zaworów wylotowych 0,30 mm. Oczywiście regulowany przy zimnym silniku. Pozdrawiam.

Luz zaworow dolotowych powinien wynosić 0,20mm (0,20 do 0,25mm), a zaworów wylotowych 0,30mm (0,30-0,35mm), te dane wzialem z ksiazki WKŁ, sa wlasnie do silnikow 1.3i (typu: JBD, JBE, J6A). Moglbys mi opisac jaki jest odglos gdy slychac ze luzy zaworów są źle ustawione?? (jesli da sie to opisac jakos). Ja reguluje co 10000km, ale w ksiazce jest napisane ze reguluje sie co 20000km.

Niewiem jak opisać luz zaworów - poprostu stukają - dźwięk tak jakbyś delikatnie stukał metalem o metal:) nie mam pojęcia jak opisać - to poprostu słychać!:)

Dzięki za odpowiedzi - wybiorę się do kumpla i pokombinujemy z poprawnym ustawieniem zaworków.

daj znac czy latwo sie samemu reguluje:) moze tez sobie to wtedy sam zrobie.

Witam. Powiem Ci Wiesiu666, że co do samodzielnej regulacji zaworów w Esiu to nie ma żadnego problemu. Łatwy dostęp do dźwigienek popychaczy i w ogóle. Ale ja bym odradzał samodzielną regulację po pierwsze dla tego, że można zerwać gwint w przeciwnakrętce regulacyjnej przy kontrowaniu po regulacji ( trzeba to robić bardzo delikatnie a zarazem zkontrowanie musi bić pewne ). A po drugie sam tak dokładnie nie wyregulujesz. Powiem szczerze, że do samodzielnej regulacji nadaje się Maluch hahaha. Pozdrawiam.

robertford, pisząc to - do końca nie wedział o czym pisze
Teraz na pewno wpis był by inny