Ford Escort Team Polska

witam
co może być przyczyną że ciężej na zakretach skręca się w lewo niz w prawa stronę i do tego sciąga na prawo.Geometrie cała wykonałem i jest oki.Luzów brak

Całą geometrię czy tylko zbieżność ? Czy masz jednakowe opony ? Jednakowe ciśnienie w oponach ? Ewentualnie zmień lewe koło z prawym i daj znać.

cała geometrię i koła też zamieniałem

A zastanowił się ktoś nad tym, że może być krzywo ława przykręcona. Już kiedyś ten temat poruszałem. Ława czyli rama pomocnicza. Ja tak miałem. Przy pomiarach okazało się że jedna strona czyli koła jednego boku mają kródszy o 6 mm rozstaw niż drugiego boku. Samochód nie jest bity i co sie okazało. To że właśnie podczas wymiany na drążku stabilizatora gum krzywo przykręcili mi ławę do nadwozia - jest taka możliwość ponieważ otwory są troszkę owalne właśnie do ustawiania. To powodowało właśnie że jak przyśpieszałem to ściągało mi auto. Dodatkowo jak jechałem z większą prędkością na biegi to oprzeczka kierownicy przestawiała się o parę stopni w lewo, a jak wyżucałem prz tej prędkości na luz to poprzeczka wracała do normalnego stanu. Proponuję porobić pomiary rozstawu osi i zobaczyć czy są takie same. Ja po tych pomiarach wyprostowałem ramę i teraz jedzie jak po szynach.

NA MILION PROCENT. MIAŁEM WŁAŚNIE TO SAMO

Dlatego też pytałem czy miał robioną pełną geometrię jeśli nie miał pomiaru rozstawu osi to nie było badania pełnego.
Ja tak robie po naprawie zawieszenia - mam do dyspozycji stacje diagnostyczną w mojej firmie.Może też nie trzymać śladów przód/tył.

Ok mało tego to powiem Ci, że geometrai była idealnie ustawiona a i tak zciągało.
Proszę sobie poczytać ten temat a szczególnie moje wypociny które dokładnie opisałem.
klik

a możecie podac jakis rysune jak wyglada ta ława bo strony podane nieistnieja-nieznaleziono

ława to to do czego masz przykręcony wachacz.Wachacz nie jest przykręcany bezpośrednio do ramy nośnej a do "ramy pośredniej" czyli ławy a ta jest dopiero mocowana do wzdłużnicy i podłogi. Ogólnie to tyle na temat ławy.

oki
dzieki