Ford Escort Team Polska

Dziś przedstawie 1 częśc z walki z centralnym jutro brdzie druga. Centralny fajny bajer ale jak się zakłada bo dopiero widac ile jest wart. wymontowanie i zamontowanie samych tylko zamków z siłownikami zajeło mi 2,5 godziny najgorzej było z zamkami od tylnych drzwi.
DO WIESIA DLACZEGO DO POSTU MOZNA DODAĆ TYLKO 1O ZAŁˇCZNIKóW BARDZO TO UTRUDNIA

Tylko 10 załączników można więc teraz cd.

a gdzie zdjecie autora modyfikacji
a na pilota by sie teraz przydal:P

Wszyscy wiedzą jak wygladam

No bardzo ladny opisik, gratuluje, teraz markko, docenisz zalete centralnego zamka, ja ja juz znam bo mialem fabrycznie zamontowany ale tak jaksimo, pisze chce teraz zrobic na pilota jak zrobie to tez bedzie opisik

Ja też wcześniej miałem centrala ale akurat w dieselku zadziałał dopiero teraz

no wczoraj zakładają ten temat nie byłem pewien czy to wszystko bedzie żyć ale teraz już wiem że działa wszystko już wróciło do normy i nic tylko jeździć. Mam jeszcze tylko problem z alarmem żeby był z pitola.

Z tego co sie orientuje jak masz ok. 300 zl na zbyciu to kupujesz alarm zakladany na centralny zamek z pilotem, sa nawet wersje ze jak masz elektryczne szybki to Ci je domknie jak zpstawiles otwarte

właśnie szukam alarma żeby sterował plusem bo tak jest chyba w essich

WieSiu bedzie sie orientowal czy plusem czy minusem, ja osobiscie nie mam pojecia ale jak znajdziesz to napisz bo to wazna wiadomosc

tak więc CENTRALNY ZAMEK JEST STEROWANY PLUSEM

plusem i do alarmu tżeba zastosować przekażniki bo alarmy wyzwalają -

nie trzeba przekażnika jeśli alarm steruje plusem

ja na allegro szukałem i przewarznie -
wiem bo montowałem 3 m-cy temu

dlatego szukam z plusem