Skracanie lewarka zmiany biegów

Adaś · Post autor: **Adaś** » 19 maja 2006, 18:45

Mam tutaj pytanie wystosowane do kolegi Vieczora

Gdyż z tego co widziałem skracał lewarek zmiany biegów i chciałbym się dowiedzieć o ile można go skrócić tak, żeby był nie za krótki i nie za długi oraz jak rozwiązać mocowanie gałki zmiany biegów? Gwintowałeś u siebie tą część lewarka po skróceniu czy tak jakoś na patencie zrobiłeś?

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 20 maja 2006, 00:40

hej

tak wiec z tego co pamietam to skrocilem tak mniej wiecej o dlugosc palca wskazujacego

Co do mocowania galki to chyba prawie wszystkie te sportowe galeczki ktore mozna sobie kupic nie podchodza pod gwint..sa przeciez mocowane na ten platikowy palec i dociskane 3 srubkami imbusowymi..wiec gwint jest zbedny

W moim jednak przypadku oryginalny sposob mocowania takiej galeczki byl za slaby bo mozna bylo nia krecic....oczywiscie uzywajac sily ale mnie sie to nie podobalo..wiec jeszcze dowalilem tam troszke poxipolu

A i jak w przyszlosci bedziesz chcial ja zdjac to uzycie wiekszej sily rozerwie klej

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 20 maja 2006, 00:57

TEŻ bym sobie skrucił ale w moim przypadku to raczej nie mozliwe

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 20 maja 2006, 01:45

a masz pewnie wsteczny podciągany....

?

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 20 maja 2006, 10:53

TAK wsteczny jest podciągany to jest skrzynia MTX

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 20 maja 2006, 11:05

no to ze skrocenia nici..ale fajne galeczki na wsteczny podciagany tez sa

Tylko nieco drozsze

Adaś · Post autor: **Adaś** » 20 maja 2006, 15:59

Vieczur dzięki

Jeszcze mam pytanie... Czym skracałeś ten lewarek?

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 20 maja 2006, 16:55

Brzeszczot w łape i jazda

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 20 maja 2006, 19:16

dokladnie...brzeszczotem dobrym pare minut i po sprawie

Tylko lepiej najpierw uciac mniej i sprawdzic jak bedzie wygladac i najwyzej potem jeszcze dociąc

Bo jak przypadkiem obetniesz za duzo no to po zmienianiu biegow

Adaś · Post autor: **Adaś** » 20 maja 2006, 19:42

Dzięki! Jak znajde troche czasu to biore się za to

A jak już zrobie to wrzuce zdjęcia

ARIEL · Post autor: **ARIEL** » 20 maja 2006, 19:42

wrazie pomyłki idzie dospawać ale to juZ troche gorzej bo trzeba lewar wyciągać kumpel tak zrobił i mu fotele przeszkadzaly szczegulnie miał problem ze wstecznym

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 20 maja 2006, 20:33

Wuerte, spoko

Dzieki za "pomógł" i jak dalej bedziesz cos potrzebowal to smialo wal

Proponuje Ci skrocic lewarek najpierw tak o jakies 5-6 cm

Jesli Ci sie spodoba to tak zostaw..jesli nie no to walnij o kolejne 2 cm i koniec

Ja mowiac szczerze scialem tak krotko jak tylko mozna..jeszcze krocej to bym nigdy nie zrobil...bo juz przy tej dlugosci czasem przy jakiejs ostrej scigałce z kims przy szybkim wrzucaniu biegow zdarzaly mi sie zgrzyty skrzyni

Popatrz na fotke jak to wyglada i sobie odwzoruj to na swoim wnetrzu

Pozdrawiam

ARIEL · Post autor: **ARIEL** » 20 maja 2006, 20:36

Vieczur, ostatnio kupiłem termometr i na ten sam pomysł miejsca motażu wpadłem
sory żę odbiegam od tematu

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 20 maja 2006, 20:43

NIKO, nie wiem czy znalazles ten temacik ale moze sie przydac

http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.p ... tr&start=0

Od razu odpowiedz tam jak mozesz gdzie umiejscowiles czujnik i czy podczas jazdy temp zewnetrzna nie rosnie Ci podejrzanie bo byly w tamtym temacie poruszane tego typu problemy

mikruss · Post autor: **mikruss** » 17 lut 2007, 15:26

kasia I yanek pisze:TAK wsteczny jest podciągany to jest skrzynia MTX

jezeli masz podciagany to moze to Ci pomoze bo byc moze mechanizm jest podobny co w oplu:
http://212.87.231.90/vu/dzialy/porady/drazek.html