Ford Escort Team Polska

padla mi skrzynka bezpieczikow.mechanik powiedzial ze to czesc nie rozbieralna.czy to prawda?nie wiecie gzie sa szroty badz sklepy z uzywanymi czesciami w okolicy Sosnowca?ewentualnie czy jest jakis zamiennik np valeo

Lubię leniwych, dlatego czasami im pomagam http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=1736
A może nie trzeba od razu kupować nowej ?

Domi, oczywiscie jest rozbieralna i nawet da sie ja potem zlozyc:) i szczerze mowiac polecam naprawe aktualnej niz kupno innej uzywanej,bo po pierwsze cos moze Ci potem nie dzialac (byl tu taki przypadek), a po drugie jak naprawisz swoja,ale tak porzadnie jak ja swoja to tak jakbys kupil nowa A ta uzywka co bys wzial to nie wiadomo ile jeszcze podziala.

WieSiu czy jest gdzies na stronie opis z fotkami do skrzynki? ja mam taki problem jak juz opisywalem w innym temacie ze cos w skrzynce nie laczy. przekaznik taki zielony jak sie porusza to mi zalacza silnik... i nie wiem czy to przekaznik czy poprostu styki w skrzynce bezpiecznikow sie poluzowaly. nie chcialbym jej uszkodzic wiec prosze o pomoc. aha.... w sklepie ten przekaznik gosc mi powiedzial ze 139 zl kosztuje... przegiecie

adrianolkusz, a nie umisz od kogoś pożyczyć tego owego przekażnika na próbe?

adrianolkusz pisze:WieSiu czy jest gdzies na stronie opis z fotkami do skrzynki?

Jest
http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=1736
Właśnie tu.

adrianolkusz, darcun4 podal az dwa razy opis z fotkami (linka do niego), poczytaj sobie i popatrz. A to ze nie laczy,to najlepiej rozbierz ten przekaznik i przeczysc go wewnatrz (styki), jak to nie pomoze to znaczy ze masz cos ze skrzynka bezpiecznikow,ale ja i tak obstawiam skrzynke,bo skoro piszesz,ze ruszasz to sie naprawia,to pewnie jeden z lutów troszeczke sie juz polamal i raczej nie samo gniazdo przekaznika

WieSiu ma rację... oto link do mojej naprawy http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?p=23321#23321

hej ja akuratnie rozbierałem skrzynke bezpiecznikową z forda i to nie raz wszystko jest do naprawienia w moim escorcie robiłem to już 2 razy
siada dmuchawa światła ogrzewanie szyb to co pobiera najwięcej pradu
ale tak jak mówie wszystko da sie zrobić

Witam
Mam prośbę, czy mógłby ktoś mi pomóc w takiej sprawie.
Kupiłem sobie Eskorta 1,4 na monowtrysku rocznik 1992 i mam pewien problem. Czasami (nie podczas jazdy) bez przyczyny nie włancza mi się pompka paliwa - myślałem, że jest zepsuta - kupiłem i założyłem nową ( nie ona). Wymieniłem przekaźnik na nowy ( R 9) i nadal jest to samo. Dzisiaj stwierdziłem, że czasami nie ma napięcia sterowniczego na wąskich wtykach przekaźnika. Prawdopodobnie przekaźnik pompy paliwa R9 jest połączony z przekaźnikiem systemu wtryskowo-zapłonowego R8.
Poradźcie co zrobić z tym fantem ?

kkzibi, trzeba bylo nowy temat zalozyc ale jak juz tu piszesz,to tez mozesz przegladnac swoja skrzynke bezpiecznikow

w 1,4 przekaźnikiem steruje komputer. sprawdz połączenia komputer > przekaźnik.

na 95% obstawiam, że masz walnięty wyłącznik bezwładnościowy pompy paliwa. znajduje sie na lewym słupku, za plastikiem kolo nóg kierowcy.

to moze byc to ale rowniez dosc prawdopodobne sa zimne luty w skrzynce, bierz miernik i sprawdzaj po kolei, pierw przekaznik a potem wejscia i wyjscia ze skrzynki i bedzie wszystko jasne

kkzibi pisze:Dzisiaj stwierdziłem, że czasami nie ma napięcia sterowniczego na wąskich wtykach przekaźnika.

jeżeli jesteś pewien, że nie ma napięcia wysterowania przekaźnika (a nie zasilania pompy) to nie jest to wina skrzynki bezpiecznikowej. Napięcie sterowania wogólnie nie jest podawane przez skrzynkę. Idzie bezpośrednio komp wyłącznik bezwładnościowy przekaźnik pompy

Witam

WieSiu pisze:trzeba bylo nowy temat zalozyc ale jak juz tu piszesz,to tez mozesz przegladnac swoja skrzynke bezpiecznikow

WieSiu masz rację, ale jakoś tak mi się napisało

cidzej pisze:na 95% obstawiam, że masz walnięty wyłącznik bezwładnościowy pompy paliwa. znajduje sie na lewym słupku, za plastikiem kolo nóg kierowcy.

Dzięki - jak tylko stanie zaraz sprawdzę - na razie jedzie

Patryk pisze:to moze byc to ale rowniez dosc prawdopodobne sa zimne luty w skrzynce, bierz miernik i sprawdzaj po kolei, pierw przekaznik a potem wejscia i wyjscia ze skrzynki i bedzie wszystko jasne

Jak sprawdzałem było wszystko w porządku

Jeszcze jedna uwaga co do mojego problemu - zazwyczaj to się dzieje, gdy po wilgotnym powietrzu przychodzi trochę mrozu.