Ford Escort Team Polska

Aktualnie mam zamontowany silnik 1,6 8 zaworowy wielopunktowy ale w garażu podpiera sciane taki sam silnik tylko że gaźnikowy 2 gardzielowy. Z chęcią bym zamienił cały silik ale ten stary ma zrypany 3gar (jest troszke szerszy od pozostałych) i zapłon jest ustawiony troche inaczej niż powinien, a także bierze dużo oleju (jakies 0,5l na 100km) i denerwóje mnie palenie na cipełym silniku a także dynamika, gdyż mam zamontowany gaz i kolektor dolotowy jest zmienjsony około o polowe. jak jexdzilem na benzynie bylem bardzo z niego zadowolony... jexdzil lepiej jak XR... i tak się zastanawiam żeby wyrąbać kolektor dolotowy i wtryski i stawić w to miejsce gaźnik. Nie wiem czy mi sie to uda ale spróbóje. I tu pytanie do was jak się za to zabrać, na co zwrócić uwage itp... Nie chce go zaprowadzac do mechanika bo u mnie nie ma nikogo dobrego. wszystko przy essim robie sam oprocz malowania

Iziek, bardzo mi ciezko jest Ci pomoc, ale wiem ze w polonezach ludzie po zamontowaniu gazu, gdy wczesniej mieli wtrysk montuja gazniki,bo na nich lepiej chodzi, uklad zaplonowy zostawiaja taki jak byl, dodatkowo zaleta tej zamiany jest to,ze przy zmianie z gazu na benzyne nie trzeba czekac az paliwo wplynie do gaznika,bo pompa paliwa przeciez zostaje tak jak byla w zbiorniku.

Ale zadam teraz pytanie Tobie, dlaczego kolektor dolotowy masz mniejszy???

kolektor dolotowy jest normalny, ale po zalozeniu mixera jego srednica sie zmniejsza okolo o polowe. poniewaz mikser jest taki lipny. nie wiem czy wsztyscy taki maja czy tylko ja... ;/

co do polonezow to nie slyszalem zeby zmieniali z wtrysku na gaxnik ale slyszalem ze i widzialem ze montuja parowniki od wtrysku (jak do silnikow gaxnikowych daja podcisnieniowe to matuja nadcisnieniowe albo na odwrot )

Iziek, to zmien sam mikser, raczej nie powinien az tak ograniczac przeplywu, tylko trzeba pamietac ze im wieksza srednica miksera, tym trudniejsze bedzie ustawienie gazu, ale jak juz ustawisz,to na pewno bedzie lepiej