Ford Escort Team Polska

Joł,

Czy ma ktoś pomysł, co moze powodwać bicie na kierownicy, ktore w zasadzie przenosi sie w ogóle na karosrie całą.

Co ciekawe, owo bicie występuje tylko i wyłącznie w czasie ostrego przyspieszania. Jak przyspieszam spokojnie, albo jadę równo, lub hamuję, to wszystko jest w najlepszym porządeczku.

Czyli np, jadę sobie 20km/h na II biegu, wdepnę gaz do dechy, auto zaczyna przyspieszać energiczniej i wtedy czuję to bicie. Nie ma znaczenia czy jadę po łuku, czy po prostej. Nie jest to jakieś potworne bicie, no ale odczuwalne.
Zbieżność sprawdzona, luzy w zawieszeniu sprawdzone (brak), koła wyważone hm.... Nie wiem, co by tu jeszcze posprawdzać.

no teraz to musisz uwazac na tych naszych szczecinskich torowiskach ale wyglada naprawde niziutko

powiem tak...ojciec ma omegę na kołach 235/45 R17, jezdzilo sie poprostu bajecznie dopoki nie dal kol do wywazenia...zrobil to dlatego ze ja go na to namowilem...no bo przeciez raz na dwie wymiany kol powinno sie wywazac. No i po wywazeniu nie idzie juz jezdzic na tych kolach...buczy i bije tak ze nie idzie wytrzymac Panowie przyjeli reklamacje i wywazyli drugi raz...i caly czas bije i buczy Ojciec ma teraz zimówki izapomnial juz o tym problemie ale wiosna juz tuz tuz

cześć nie wiem czy coś mągę ci pomóc ale miałem podobny problem gdy miałem założone opony 195 i miałem kłopoty z tulejami metalowo gumowimy na przednich wahaczach aż mi wypadły spróbujmoże najpierw zamienić tylne koła z przednimi no i je wyważyć a potem sprawdz tulejki możliwe ze są tam luzy .....!

Tyleje 3 dni temu wymienione, na oryginał motocraft. Niestety objaw pozostał.

Pozostają chyba 3 opcje

1. Faktycznie coś z oponami, pomimo wyażenia.
2. Przeguby
3. CH..... wie co

Teraz nie chce mi się już kół letnich na próbę zakładać, także poczekam chyba i sprawdzę, czy bicie będzie się nasilać.

KriSSo pisze:Teraz nie chce mi się już kół letnich na próbę zakładać

A może kolega by pożyczył całe z felami?

Nie bardzo mam od kogo pożyczyć. Nikt ze znajomych nie ma forda z takim rozstawem śrub. Wszystkie auta w rodzinie to 4x100

KriSSo jesteś ze SZECINA to zgadaj sie z chłopakami na jakis spocik i podmiencie koła Zróbcie test i wszystko wyjdzie

A no i nie zapomnijcie o fotkach

KriSSo ,21 stycnia jest organizowany spocik w SZCZECINIE chłopaki napewno CI pomogą

Już wiem raczej, że to nie koła. To musi być coś z przeniesieniem napędu. Koła biłyby niezależnie od tego, czy przyspieszam, czy nie. Waliło by cały czas, mogłoby się tylko zmieniać natężenie w zależności od prędkości.

U mnie bije minimalnie, ale w sposób konkretny - w czasie przyspieszania, więc nie wiem, albo przegub jakiś nie teges, albo diabeł wie co jeszcze. Z kolei na przegób, to chyba trochę za wcześnie - 50 parę tyś przebiegu. Dziwna sprawa.

rozwiązaniem jest albo luz na sworzniu, albo gorsza opcja czyli tak jak juz ktoś mówił przeniesienie napędu.
mi taki numer wyjkręcili mechanicy którzy wymieniali mi zwrotnicę, że źle włożyli ten "pręt" co przenosi napęd ze skrzyni na koło. są to jakieś półksiężyce co wchodzą do skrzyni i składadając napęd do kupy źle to założyli. przy przyspieszaniu jak i przy hamowaniu straszne bicie, że spodnie mi latały:)
pojedź do mechanika i na podnośniku pokręć kołami i zobacz czy silnik się przesuwa na boki. mi teraz z poduszek już nic nie zostało. ale trudno się mówi.

rzeznik pisze: ten "pręt" co przenosi napęd ze skrzyni na koło

Chodzi o półoś i przegub

tak, przegub. zapomiałem ja się nazywa:)
skąd mogę ściągnąć microcat?

rzeznik pisze:skąd mogę ściągnąć microcat?

Pewnie z salonu.Najlepiej fordowskiego.

bez kitu?