Ford Escort Team Polska

Czy korek wleju oleju ma oryginalnie jakąś uszczelkę (guma lub korek) czy nie? Swego czasu, zanim zmieniłem uszczelniacze trzonków zaworów ciekło mi spod korka, a że nie było żadnej uszczelki - wyciąłem z gumy i mam ją do tej pory. I tak mnie to zastanawia bo w sumie ona nie przeszkadza aczkolwiek teraz jest zbyteczna. A korek mam taki żółty, wciskany na wlew...

Witam, w korku jest uszczelka gumowa, ale lubi sobie dziwnie zmaleć na obwodzie i może przez to korek być luźny, co powoduje chlapanie olejem a nawet wypadnięcie korka. Oryginalny korek jest zabezpieczony przez wypadnięciem przez gumowy troczek , który jest podczepiony do któregoś z węży. Pozdro. Mam nadzieję że pomogłem.

Oczywiście że mnie zadowoliłeś, przynajmniej wiem że miałem "niekompletny" korek. Ja wyciąłem uszczelkę z gumy olejoodpornej więc się nie kurczy ani nie flaczeje, a co do troczka - korek u mnie siedzi ciasno więc nie powinien zginąć. Dzięki!

ja kupilem taki nowy korek bo poprzedni mial rozwaloną tą gume i po jakims miesiacu ta guma zrobila sie luzna!!:[ i teraz mam tak przyczepione na taka gumke do pokryry, ze nie wyleci mi ten korek:D

U mnie też korek ma lekko wyrobioną uszczelkę, ale po przetarciu trzpienia i korka z oleju ta zatyczka lepiej się trzyma. Odnośnie tych troczków to to jest jakiś fenomen, bo na 5 escortów w naszej rodzinei 4 miały urwane troczki . Szkoda że w essach wlewu oleju nie zabezpieczono nakrętką jak we wszystkich normalnych samochodach .

rzeczywiscie dziwne sa te korki w tych silnikach 1.4 i 1.6 cvh. Choc w fiescie z 1990 roku ten korek odziwo nigdy nie wypada sam bez powodu,to zdarzalo sie jednak ze czasem potrafil wystrzelic, gdy byly problemy z zaplonem i silnik potrafil robic takie glosniejsze strzaly, wtedy az slychac bylo jak korek wyskakuje. Rzeczywiscie dziwne,ze nie zrobili nakrecanego

miałem ten sam problem brak uszczelki w korku oleju

kupiłem uszczelkę do rury kanalizacyjnej okazała się za mała ale potygodniu od załoęnia
na wlew oleju dopasowała się do średnicy korka
przykleołem ją na kropelkę i trzyma jak diabli

uwaga uszczelka ma w przekroju prostokąt z dodatkowym kołnerzem

oring byłza cienki

Pozrawiam Mariusz

ja pokrywe zaworow przy wlewie oleju owinolem izolacja TRZYMA SIE jeszcze mam org ZOLTY

no panowie te korki znam problem bo i mójostatnio wysrzelił nie wiem co za inżynierek wymyślił cos takiego ja terz dla pewności przywiazałem korek do silnika bo gumka go trzymajaca zparciała i pekła dobrze że go nie zgubiułem na trasie teraz go dobrze docisłem i narazie trzyma ale kąbinuje jak tu dobrać coś pewnego co nie zgubie narazie trzyma sprawdzajcie te gumki go trzymajace szkoda zgubic a wystrzela jak jest przyblokowany przewód odpowietrzający silnik tak bynajmniej mi sie wydajie a nasze polskie drogi dobrze nim potrząsną ma prawo sie poluzować

A nie latwiej kupic nowy korek np na allegro za 20 PLN? Ja tak zrobilem i jestem zadwolony.

Jakies 1,5 roku temu mialem problem z korkiem - uszcelka sie wyrobila i bul luzny. Kupilem podrobke ,z gumowym troczkiem, za 15 zl i nie narzekam do dzis
Jesli ktos chce za friko ten uzywany (orginalny) korek bez uszczelki (z troczkiem) to prosze bardzo

hehe to ja kupiłemorginalny taniej niż Ty podróbke...

hmmm.. tak bywa, ale czasem na prawde nie ma czasu poszukac i trzeba sie zadowolic tym co jest pod reka....