Ford Escort Team Polska

Temat powoli ogarniam. przy ok. 60 km/h czuć wibracje całego auta na biegu, na luzie, na zgaszonym silniku.
Wymieniłem poduszke skrzyni - silnika nie widać by były uszkodzone.
Regeneracja skrzyni czterobiegowej, wału, maglownica zregenerowana, opony zmienione i wyważone, układ hamulcowy zrobiony.
Zosta dyfer. Czy półosie mogą powodować drgania? Można je jakoś sprawdzić?
Pytam czysto dyskusyjnie, może ktoś naprowadzi mnie na kierunek.
Dyfer aktualnie wyjąłem i wyśle do regeneracji bo i tak docelowo auto ma mieć wszystko zrobione bez półśrodków jak się uda.
Silnik prawdopodobnie bierze olej i na niego przyjdzie na niego czas.

Oczywiście że półosie mogą wywoływać drgania, ale bardziej przeguby (tak mi się wydaje).

Przeguby są dobre, półosie wyjęte, dyfer wyśle do regeneracji a półosie sprawdze na tokarce.

A może głupio spytam- miałeś dokładnie kółka wyważone?

Yagr pisze: 16 paź 2026, 17:15 A może głupio spytam- miałeś dokładnie kółka wyważone?

tak, raczej tak, generalnie to samo dzieje się na dwóch różnych zestawach kół z oponami.
Dziś odebrałem dyfer z regeneracji.
Był w oryginalnym stanie, luzy na zębach i dużo nagaru. Nigdy nie był robiony, widać to było po elementach dyfra.
Zostały wymienione łożyska, uszczelniacze, luzy zlikwidowane, lekkie wżery na zębach - nie wiem czy to zostało zlikwidowane, zobaczę jak go rozpakuje.
Półosie nie wyważałem, po kilku telefonach do różnych firm stwierdzono że raczej tego się nie robi a poza tym one są osłonie zewnętrznej.
Po założeniu zobaczymy co dalej z autem.