Pękają obudowy termostatu i wylatuje cały płyn, jak się zapali kontrolka przegrzania to już jest za późno, więc tego trzeba pilnować, poziom płynu a najlepiej to szarpać co jakiś czas za króciec od termostatu czy już nie pękło i czy się nie sączy. Pompy wody też się sypią, łapią luz na wałku i wycieka płyn, no ale to już słychać więc w porę można zaradzić.
Czasami padnie jakiś wtryskiwacz, wymienia się całą listwę.
Rozszczelnia się pokrywa zaworów i wycieka olej. Inżynier renault wymyślił sobie że kolektor ssący będzie robił za pokrywę zaworów na szerokości dwóch cylindrów
Sporadycznie padaj pompy wysokiego ciśnienia.
Czujnik GPF często pokazuje bzdury i generuje dziwne błędy.
Dla mechanika który robi wszystko, silnik ciężki w diagnozie.
Reszta można powiedzieć że ok.
Wahacze z plasteliny, i to w sumie najsłabsze ogniwo zawieszenia, stabilizator zintegrowany z wózkiem, czasami puszczą gumy i do wymiany całość.
Więcej grzechów nie pamiętam.
A plusy, wygodny cichy nowoczesny.
