Ford Escort Team Polska

Ja dziś przed obiadem sobie pomodziłem pod maską
Założyłem "hebel" przed nim podłączyłem końcówki do ładowania cetekiem + woltomierz ten co wbudowałem w osłonę akumulatora
Do hebla podłączyłem przewód "masowy" od aku + woltomierz z łącznością blutu - który wysyła sygnał do smartfona
Stef-pol podłączony jest do gniazda z programatorem czasowym aby zaprogramować czas włączenia i wyłączenia prostownika
No i jeszcze wygryzłem dziure w osłonie nad korkami akumulatora abym miał do nich dostęp
Teraz mogę podłączyś stefka pod odpięty akumulator i jednocześnie zapodać napięcie podtrzymujące
Co do ceteka - jednak , gdy mu się pozwoli popracować dłużej to potrafi zagęścić elektrolit
Areometr niestety jeden z tańszych ( nie było w sklepie lepszych ) pokazuje tylko intuicyjnie - podziałka niby jest ale nieoznaczona
Lepiej widać na refraktometrze


YAGR - jednak są dwie skale na refraktometrze do badania płynu do spryskiwaczy
Tak odpowiedział mi producent
W przypadku płynu do spryskiwaczy skala po lewej stronie jest przeznaczona dla mieszaniny etanolu + wody, natomiast skala po prawej stronie (oznaczona jako SRF1) jest przeznaczona dla mieszaniny izopropanolu + wody.

Jest w sumie 5 skal - dwie do płynu spryskiwaczy ; dwie do płynu chłodniczego i jedna do elektrolitu

Dzięki woltomierzowi z łącznością bltu można prześledzić każde ładowanie i rozładowywanie akumulatora + napięcie w trakcie uruchamiania silnika i jeszcze kilka mniej istotnych dupereli
Na wykresie widać kiedy cetek zaczął ładować - jak ładował i ile czasu kiedy testował akumulator aby stwierdzić czy dalej potrzebne jest ładowanie i kiedy przestał - na koniec jeden zrzut z pomiary napięcia w trakcie uruchamiania silnika - gdy akumulator nie jest doładowany ( po tygodniu jeżdżenia ) napięcie przy rozruchu spada do ok 9,80 V
NIESTETY WSZYSTKIE PLIKI STRONA FORUMA PRZESTAWIŁA I JEST WSZYSTKO OD TYŁU
GDY WOLTOMIERZ NIE JEST POŁĄCZONY ZE SMARTFONEM - ZAPISUJE DANE I CZEKA NA POŁĄCZENIE
Jest to wykres ładowania przez CTEK MXS 7.0
Jak podłączę Stef-Pol-a to postaram się wrzucić wykres ładowania prostownika

Pokaz jak pod maska to wyglada. Ciekawy ten woltomierz.

U mnie tego nie widać bo tester jest schowany obok akumulatora pod osłoną
ale wygląda tak https://allegro.pl/oferta/miernik-teste ... 7838582050

Wiesiu,Ty chyba pisałeś ,że masz to w cabrio,jak to działa,przekręcasz kółko o 1/4 czy trza to całkowicie wykręcić ?

https://allegro.pl/oferta/glowny-wylacz ... 7523604746

Całkiem nie musisz

Potwierdzam, calkiem nie trzeba.

Zakupiłem ten hebelek

Wstaje

No a ja przed chwilą dokonałem takiego zakupu: https://allegro.pl/oferta/ladowarka-pro ... 7525467074 . Nie jest to mercedes wśród ładowarek ale głównie ma służyć do podtrzymania.

bardzo słaba firma

Sprawdzę. Większość z nich w cenie poniżej 150 złociszy zapewne oprócz obudową niczym w środku się nie różni.

Stefek spisał się na medal,jeszcze tylko do wieczora ładowanie i jutro na woza
Hebelek dotarł,więc też jutro wleci na aku

A nie mówiłem od razu
Stef-Pol robi dobrą robotę
Dziś kupiłem mu wiatrak z osłoną i kondensatorem do miękkiego startu
Może jak mnie najdzie wena to dziś zamontuję

Wiatrak 230V na łożyskach kulkowych zamontowany - osłona ( grill ) też , kondensator miękkiego startu podpięty
Foto modów wysłane do producenta - przeróbka zaaprobowana przez Stef-Pol - gwarancja nadal aktualna