Ford Escort Team Polska

Eec5 powinno dzialac z elm.

Witajcie
Odniosłem sukces jak i porażkę...
Aby elm łączył się z EEC5 potrzebne są dodatki do windowsa - framework powyżej 4.0. Windows XP obsługuje tylko 4.0, dopiero win 7 obsługuje 4,5. Próby z XP zakończyłem, przesiadłem się na win 7. Po instalacji połączył się z komputerem forda. Przeszedłem do zakładki, gdzie pokazywane są na bieżąco odczyty, dodałem do odczytu zawór par paliwa... i się program zaciął. Teraz nie łączy się w ogóle:P
Ale wiadomo mi przynajmniej,że program, komputer i kabel są OK.

Drugi ELM, łączy się z VW Polo, ale nie z moim Escortem..... Chyba pora zainwestować 400 zł...

Pytanko - co oznacza napis TEST w momencie trzymania przycisku do kasacji przebiegu dziennego i równoczesnego przekręcenia kluczka do II pozycji?

Nie wiem jak w escorcie, ale w mondeo w ten sposób uruchamia się tryb serwisowy zegarów, zamiast przebiegu wyświetlają się różne parametry typu temperatura płynu chłodniczego, napięcie ladowania i masa innych dziwnych rzeczy

Właśnie próbowałem to zrobić jak w Mondeo, ale po TEST nic więcej nie ma...

Witam,
gdzie znajduje się to trójkątne trójstykowe gniazdo do odczytywania kodów KOEO? Gdzieś przy pompie ABS? Nie mogę znaleźć.

I przy okazji - czy poza tym czeskim interfejsem i firmówkami jest jeszcze jakiś który chce z tym autem współpracować?

MK7 1.6 16V 1997

zdjęcie z netu - 1 min szukania...
https://static.elektroda.pl/attach/sdc11125b_4539.jpg

zestarzales sie. kiedys bylo szybciej

kiedyś wlepiałem swoje zdjęcia

Yagr pisze: ↑18 mar 2019, 21:07 zdjęcie z netu - 1 min szukania...
https://static.elektroda.pl/attach/sdc11125b_4539.jpg

Tę fotkę widziałem.
U mnie jest zmieniony układ kolektora (plastikowy) a tej kostki w tym miejscu nie ma.
Pytam bo nie wiem czy przenieśli ją gdzie indziej czy co raczej pewniejsze usunęli.

A ten interfejs na OBD? Coś poza tym czeskim wynalazkiem zadziała?

oryginał forda lub fordiag, innej opcji nie ma