Ford Escort Team Polska

Hej,
Spodziewam się że w niedalekiej przyszłości będę musiał zdemontować alternator (czasem się na zimno zawiesza i kontrolka żarzy sie trochę w czasie jazdy az się nagrzeje - pewnie szczotki...). Wymyśliłem sobie, że zamiast czekać na zgon tego sprzęta, który jak wiadomo nastąpi w najmniej przyjemnym momencie to kupie jakąś używkę i do tego czasu sobie ja ładnie zregeneruje i przygotuje do montazu. Jednak w natłoku ogłoszeń znalazłem sporo alternatorów o większej niz moja mocy (u mnie standardowo był 70A mitsubishi ze znaczkiem forda ) tj, 90A. Opisane one sa jako do escorta ale po numerach wychodzi że raczej w mondeo 1 i 2.... Macie jakies doświadczenia czy to pasuje bez problemów? Czy warto taki ciut mocniejszy wstawić i czy lepiej brać ten made in japan czy może lepiej boscha? Interesuje mnie łatwość regeneracji i dostepność części.

Z tego co pamiętam to najlepiej Bosch. Części do tego na pewno pelno. A czy warto kombinować z mocniejszym to zależy od Twoich wymagań, bo może na coś Ci taka ilość prądu potrzebna przejrzałes allegro i Olx w poszukiwaniu taniej nowej okazji ?

Bosch jest tani ale i malo wytrzymaly tzn szybko sie zuzywa

W orionie mi 70A wystarczało bez problemu ale tu jest trochę więcej elektryki i aku mam tez większy... jesli te 90A wchodza plug&play to bym sie nad takim zastanowił...

Co do okazji to dzisiaj odebrałem te klocki o których juz pisałem - 25zł i eleganckie motorcrafty Do tego oryginalny filtr powietrza i tylko olejówke wziąłem boscha bo nie chciałem szukać u innych sprzedawców i jedna paczka przyszło W sumie z przesyłka 76zł.

-

Szczypior, a dlaczemu?

a dobra, ty masz CVH, zapomniałem

S3ci0r pisze:a dobra, ty masz CVH, zapomniałem

Jeśli wiesz cos więcej to pisz - ja tylko raz w orionie regenerowałem altka i nie siedzę w temacie... W CVH sa inne niz w zetecu? Wiem że mondkowy ma przynajmniej jeden otwór montazowy większy niż w escortach... Ale nadal nie wiem czy one podchodza bez problemu a nie chce mi sie studiować rysunku technicznego każdego znalezionego w sieci alternatora z dobra ceną.....

nie mam pojęcia czy do cvh ten co do zeteca podejdzie, obawiam się że nie

wg katalogu powinien byc numer 1005351,ale jest to absurdalne,bo ma inne kolo pasowe niz Ty masz (bo pewnie masz wielorowkowy pasek). Ale jesli jest taki jak Ford okreslil,to pasuje tez taki: http://allegro.pl/alternator-ford-escor ... 21011.html a jak taki, to pewnie te z mondeo tez

http://ewcar.pl/pl/p/Alternator-70-AMP- ... 351/362484

przyjrzyj sie dobrze co tam masz wlożone (jaki kształt ma)

wydaje mi się że u mnie wygląda tak http://allegro.pl/alternator-ford-escor ... l#imglayer a na 100% taki był w orionie - bez wentylatora na zewnątrz, ale muszę znaleźć chwilę żeby jaką fotkę cyknąć....

A ty masz inny niz ja ?

A nie zaglądałem twojemu...
W moim osprzęt jest z 1,6 EFI więc spodziewam się że jest własnie ten co wstawiłem, u ciebie może być inaczej bo to inna generacja i inny silnik fabryczny. Ale nie mam pojęcia od czego zależało, że ford wstawił altka boscha czy mitsubishi..... pewnie od tego w której fabryce sprzęta składali i do którego producenta było bliżej lub w tym momencie dawał lepsze warunki... albo co akurat mieli na półce

Jutro mogę zrobić fotkę jaki jest u mnie jak chcesz.

ja jutro mam zamiar jezdzic swoim. jak nie zapomne to tez ci cykne fote