Ford Escort Team Polska

Wysłałem maila.

Prawdopodobnie ten focus ma blachę ocynk, bo to GHIA, ale nie wiem ile w tym prawdy?.

Ciekawa teoria ze jak ghia to ocynk ... pierwszy raz o tym slysze

Foka z tych lat to już nie będzie gniła na zgrzewach drzwi na dole.

A ocynk to jakiś jest niezależnie od wersji.

cidzej pisze:Ciekawa teoria ze jak ghia to ocynk ... pierwszy raz o tym slysze

Ja też ale tak zapewniał sprzedający.

Już po zabawie, - błotniki tył rdza, drzwi dół też, na razie kasza ale tylko kwestia czasu....
Komora silnika oki, ale wychodzę z założenia o ile mechanicznie dam radę, jakby co ....
to w najblizszym czasie trzeba inwestowac w lakiernika i nie wiadomo na jakich jeszcze elementach.

Zbywca zaskoczony , niedopatrzył rzekomo.....

czyli już po herbacie.
Ale wywołany do tablicy odpowiem.
1.6 na zmiennych fazach ma 115 kucy. Nie wiem skąd te inne dane. Nie spotkałem się, a nawet do dzisiaj nie wiedziałem ze ktoś pisze że jest inaczej.
Spalanie na poziomie 7 litrów
Na autostradzie nie przekraczając 130 na godzinę. Realnie w mieście takim jak Warszawa w lato 8.5-9 litrów.Przy mojej nodze( nie jest to jazda eco ). Zima poniżej 10 nie zejdziesz. Czyli jak to mówią.....ile wlejesz tyle spali. Jazda takim silnikiem sprawia dużo większą frajdę niż zwykłym 101 koni. Masz wrażenie "załączającego" się turbo przy wyczuwalnych zmianach faz. Idzie jak burza.
W moim 2007 roczniku rdzy nie ma.
to tyle. jak coś to chętnie jeszcze coś podpowiem.

Solar, Pamiętaj o jednym :
Niech Ci nikt nie wmawia , że jak Ghia to coś tam jest super lepszego
Nazwa Ghia widnieje wtedy gdy ktoś kto kupuje wóz w salonie - rezygnuje z czegoś co jest w serii lub zamawia coś dodatkowo co nie było w tym samochodzie przez fabrykę zamontowane
Wtedy dodawany jest napis - nazwa Ghia
Ghia to może być prawie zupełny golas jak i fuul wypas
Pujdziesz do salonu kupić Forda - np. wersje naj naj - Titanium i zażyczysz sobie do całości np. szyber dach bo akurat ten nie ma i już wskakuje nazwa Ghia a znika Titanium

cos Pan bajdurzysz Panie Jamszoł

w 2013 zamawialem Foczke w salonie - wersja platinum i do tego jeszcze dodatkowe wyposazenie wartosci ok 30% tej wersji w tym zarówno stylistyczne dodatki jak i elektronika oraz takie extrasy jak tzw. webasto i nie dali mi znaczka GHIA

cidzej, wróć tam i się kłóć

Albo stjuningowac

http://allegro.pl/akcesoria-emblematy-9 ... t-1-5-0907

cidzej, powtarzam po słowach dealera od nas
w opcjach Forda nie ma czegoś takiego jak Ghia
Jest - Ambiente - Trend - Titanium

leszek pisze:W moim 2007 roczniku rdzy nie ma.

To tylko pogratulować .

Jamszoł pisze:Niech Ci nikt nie wmawia , że jak Ghia to coś tam jest super lepszego

Miałem zakodowane, jeszcze z "dawnych czasów", że GHIA to jest najbogatsze wyposażenie, ale faktycznie o blachach nie słyszłaem nic wcześniej.

Praktyczne rady dla kupujących:
1/. Zainwestujcie w miernik grubości lakieru.
2/. Dajcie się wygadać sprzedającemu.
3/. Udajcie "wariata" np. zadając pytanie czy ASR to system zintegrowanych poduszek powietrznych ---hehehhe, można wiele wymyśleć....
4/. Następnie czy samochód jest po naprawach lakierniczych.
5/. Na koniec wyciagasz miernik i obserwujesz minę sprzedajacego
a tutaj zaraz komentarz:
- ten miernik jest za tani....
- miernik ten to gadżet...
- miernik ma pan niewyskalowany...

I wtedy niezwłocznie kierujemy go na dach ( ok. 90 um) a potem boczki.
Dzisiaj po takim "teatrze" Golf 2008r., - 90 dach, 350-480 cały lewy boczek., heheh
Polo, 2009 r. - stan igiełka wg sprzedawcy, - słupek -1390 , ..masakra....oczywiscie bezwypoadkowy....
Ale jeden mnie rozwalił całkowicie: ...panie samochód pan kupujesz do oglądania , czy do jeżdżenia....
Aha jeszcze wisienka na torcie..." panie 13-do 15 mikronów to trzeba doliczyć do oryginału , bo tyle łapie z powietrza.....cokolwiek to nie oznacza.
K^^^^rwa powinny być koncesje + egzamin państwowy dla komisantów ...hehehehhe

Pierwsze co należało by zrobić po podjechaniu do samochoda co chcemy oblukać to sprawdzić czy silnik jest ciepły czy zimny
Jak ciepły czy gorący to od razu se lepiej go odpuścić
Szwagier kiedyś sie umówił na oglądanie - mówie mu to po drodze
Zajeżdżamy a silnik odpalony i se pyka na wolnych obrotach
Podpinamy kompa a tam ? - pół czujników zwariowane
Chyba go na zaciąg odpalali

Aha, jeszcze coś .."skąd tyle rdzy w komorze silnika?",- no panie a co pan chce z północnych landów ściągniety...woda od morza..." - hehehe
Zatem szukać tylko z południowych albo najlepiej lazurowe wybrzeże...

[ Dodano: Pią 06 Lis, 2015 ]

Jamszoł pisze:Pierwsze co należało by zrobić po podjechaniu do samochoda co chcemy oblukać to sprawdzić czy silnik jest ciepły czy zimny
Jak ciepły czy gorący to od razu se lepiej go odpuścić

Ja akurat jak do tej pory zawsze miałem zimny, ale też nie załączałem jak majstersztyk blacharsko-lakierniczy widać gołym okiem ....

Jutro kolejna igiełka Golf 2008, krajowy, 1-szy właściciel.... dwie ryski na drzwiach, ale za to
w świętym mieście, może tutaj nie będą "ciulać" - dla tych z poza Śląska - oszukiwać , hehehhe.

Solar, najlepiej to z polskiego salonu - przynajmniej masz instrukcje po polskiemu
I jeśli nic nie puka to na 100 było wymieniane a obcych landów - wszystkie gumy stare bo po co zmieniać jak nie puka
Nie puka u nich a po pół roku jazdy puka bo gumy stare a dziury ? to nowość dla takiego woza

Jamszoł pisze:Solar, najlepiej to z polskiego salonu

Wiem
Miałem 4 eskorty, wszystkie z salonu nówki... ale cóż było minęło...
Nie ma ktoś eskorta nowego, ze stodoły bo wójek zapomniał że zainwestował ......