Ford Escort Team Polska

czy można wstawic silnik 1.6 16 v zamiast 1.4 czy beęzie pasował do nadwozia z 91 rok

czarek21233, lepiej wstawić 1, 6 8v 105km. Wyglądają identycznie . Co do spasowania do mk5 to były tam motorki od1, 1 ( u nas praktycznie niespotykany ) do 2, 0. 1, 6 zetec też więc jak coś to się da, Jednak najmniej problemów pezysparza właśnie swap na 1, 6 8v.

A jest jeszcze coś do przełożenia. Czy skrzynia pasuje

Skrzynia pasuje. Zakres robótzależny od wersji silnika- gaźnik, monowtrys, efi?

Monowtrysk

No to jeśli chodzi o przekładkę na 1, 6 cvh to blok wchodzi bez modyfikacji. U góry masz wybór w zależności co chcesz wstawić. Jeśli 1, 6 cvh efi to poza silnikiem przekładasz elektrykę z wiązką i kompem, choć znając uniwersalność fordowskich wiązek ta powinna spasować. Ale kompa lepiej przełożyć też. Osprzęt powinien pasować. Edis i map raczej też a w razie "w" i tak nie ma problemu z wymianą bo siedzą na wierzchu. Może być konieczność lekkiej pezeróbki wydechu, nie pamiętam czy średnice rur są takie same.

Tym bardziej ze on ma kilka wolnych kostek z wiązki elektrycznej. Możliwość podłączenia elektrycznych szyb

czarek21233, jedne mają wiązkę drzwiową, inne nie, ale we wszystkich jakieś wolne wtyczki zostają.

to mocowań poduszek też nie trzeba przerabiac ale podzespoły do 1.6 trzeba dokupic takie jak filtr a co z maglownica bo ja wspomagania nie mam

Jak chcesz to możesz dołożyć, ale to się wiąźe z zakupem maglownicy wraz z pompą. Co do filtrów to olej i paliwo pasują, trzeba tylko wywalić patelnię i wstawić puszkę z boku. No chyba że zrobisz 1, 6 namonowtrysku lub gaźniku, to wtedy zostaje patelnia. Najprostrza droga to jednak nie kupowanie po kawałku a zakup jakiegoś całego zgnitego escorta ze zdrowym silnikiem. Jak kupisz 1, 6 to tam zwylke wspoma była, a może i na klimę trafisz. Wtedy przekładasz to co potrzebujesz a reszta na złom. Taki temat przerabiał wiesiu, tylko z innymi silhikami. Poszukaj sobie jego opisu na forum.

no dobra ale by musiał byc wyrejstrowany

czarek21233, kupujesz cale auto, przekladasz graty a dawce ze swoim silnikiem. oddajesz na zlom dostajesz papiery ze zlomowania i udajesz sie do urzedu o wyrejestrowanie

Nie musi być wyrejestrowany. Kup cały byle z OC lub z niemiec bez rejestracji. Jak z Polski to wrzucisz do niego swój start silnik (do wnętrza) i resztę gratow i oddasz po prostu na złom, nawet Ci go odbiorą spod domu jak się dogadasz.

tym bardziej że escorty po 1000 zł chodzą "stan idealny", ja jak kupiłem za 600 zł td to jeździł 2 lata i jeszcze za 400 zł poszedł bez skrzyni i pierdół. Dałem złom za skrzynię i koleś jeszcze dokument wystawił.
Bierzesz gazetę i czytasz ogłoszenia, pełno jest takich ogłoszeń.