RS 2000, zamula 4,5-5tyś obr.

stefan1307 · Post autor: **stefan1307** » 01 cze 2014, 19:47

Witam tak jak w temacie, dziś jak przeciągnąłem escorta do odciny, zauważyłem ze w przedziale od 4 do 5 tyś zamula , jakby odcine łapał, zastanawiałem sie czy moze przepływka bo w 1.3 miałem podobny problem ale nie wiem czy rs posiada przepływke gdyż jej nie widziałem. prosze o odp. ponieważ jutro wyjeżdzam w trase.

Post autor: **Yagr** » 01 cze 2014, 19:52

stefan1307, RS nie ma przepływki - tu jest MAP sensor

Przyczyn zamulania może byc bez liku....
Na początek sprawdź czy filtr powietrza nie zapchany

Kiedy filtr paliwa wymieniałeś, jak ze sprawnością pompy paliwa, możesz sprawdzić parametry elektryczne czujników... itd, itp...

Post autor: **WieSiu** » 01 cze 2014, 19:53

Nie ma przeplywki,ma map sensor na prawym kielichu, to prawie nigdy się nie psuje. Jak szarpie i muli zwlaszcza przy mocniejszym depnieciu gazu na ciepłym silniku to moga byc uszkodzone cewki pod czerwonym deklem, moga byc tez kable uszkodzone co doprowadzają sygnał do nich

stefan1307 · Post autor: **stefan1307** » 01 cze 2014, 19:58

Dziś wymieniłem filtr paliwa, te zamulenia to sie zaczęło jakiś tydzień temu, raz było raz nie, teraz też tak jest, raz jest a raz nie, filtr powietrza był wymieniany jakiś miesiąc temu

Post autor: **Yagr** » 01 cze 2014, 20:01

stefan1307 pisze:raz było raz nie, teraz też tak jest, raz jest a raz nie

no to posłuchaj rady WieSia i sprawdź cewki z okablowaniem.

stefan1307 · Post autor: **stefan1307** » 01 cze 2014, 20:04

Dziś myłem samochód, mogła sie woda dostać do cewki? z tego co pamiętam tydzien temu to sie działo jakoś jak deszcz padał

Post autor: **Yagr** » 01 cze 2014, 20:10

stefan1307, po prostu zdejmij czerwony dekiel i zerknij na początek na stan kabli zasilających cewki. Jak kable juz ze szczątkowa izolacja to każda woda zaszkodzi

stefan1307 · Post autor: **stefan1307** » 01 cze 2014, 20:28

To są zdjęcia, wyglądają na dobre

http://wrzucaj.net/D6u
http://wrzucaj.net/D6b
http://wrzucaj.net/D6z
http://wrzucaj.net/D64

Post autor: **Jamszoł** » 01 cze 2014, 20:30

stefan1307, tu musisz sprawdzić też przewody zasilające te cewki - nie tylko przewody WN

stefan1307 · Post autor: **stefan1307** » 01 cze 2014, 20:48

Kable też są w miare ok, jutro rano sprawdze jak bedzie chodził moze wody sie dostało i coś wariuje, przeschnie przez noc to zobaczymy czy to od tego

Post autor: **Jamszoł** » 01 cze 2014, 21:12

Jak masz możliwość to na nie przykręconym deklu - odpal woza jak będzie ciemno
Jeśli są jakieś przebicia to je zobaczysz

Post autor: **WieSiu** » 01 cze 2014, 21:40

a uszkodzenia cewek objawiaja sie najczesciej gdy silnik sie rozgrzeje, na zimno czesto nie daja niepokojących objawów.

Przeowdy jest szansa ze masz ladne, ale to dopiero po zdjeciu tej pieknej czarnej oslony (izolacji) widac czy przewody sa na 100% ok, ale widze ze na fotkach prawa wtyczka nie ma oslony i tam kable sa idealne,wiec moze lewa wiazka te jest ok

stefan1307 · Post autor: **stefan1307** » 01 cze 2014, 22:18

Panowie więc jak, zdjąc dekiel teraz jak jest ciemno i sprawdzić?

Post autor: **WieSiu** » 02 cze 2014, 00:52

stefan1307, no tak,moze akurat zauwazysz ze cos jest nie tak

stefan1307 · Post autor: **stefan1307** » 14 cze 2014, 17:35

Gdy dziś jechałem 110-120km/h ze stała predkoscią to czulem jak samochód jakby przerywa, nie jest jakoś to bardzo odczuwalne ale jest co bardzo mi przeszkadza, na 2 biegu jak przeciągnąłem do odciny to jakoś na poziomie 4tys obr dostał odciny zaczął ciagnac dalej i przy 5,5 tys tez dostał odciny i dalej ciągnał... sprawdze świece ale wątpie czy to jest to, jakos w nastepnym tygodniu moze dam rade podpiąc pod kompa, to moze coś wyjdzie.

PS. jaka przerwa powinna być na świecach w rsie?