Ford Escort Team Polska

Witam mam problem z silnikiem n7a tak jak wspomnialem w poscie zapoznawczym;) problem polega na tym, ze na biegu jałowym silnik pracuje na 3 garkach ale tylko pomiedzy 800-2000 obrotów. Od 2000 obr jest gitara nic nie przerywa az do odcinki. Problem w tym ze dzieje sie tak czasami potrafi pol dnia jezdzic normalnie a cos mu odbije i nastepne 2 dni bd ten problem. Czasami pojawia sie po 15 min a czasami po tygodniu. I ocb??? Wymienilem cewki, kable od cewek i swiece maja rok wiec bez pzresady. Zastanawialem sie czy ktorys zawor sie nie upalil ale dzialo by sie tak caly czas a nie czasami;/ Jedyne co mi jeszcze przychodzi do glowy to lewe powietrze gdzies na weżach paliwowych albo przy filtrze na tych smiesznych zlaczkach ale jakby gdzies ciagnal to i paliwo by kapło a tu nic susza.
Macie jakies pomysly moze ktos z was przerabiał ten temat bo mnie nerwica weźmie:P Juz stwierdzilem ze poczekam az sie calkiem zepsuje przynajmniej bd wiadomo co ale nie moge sobie dac spokoju;) pozdro

Nie czekaj bo może Ci się komputer spalić, jak nie zmieniales jeszcze przewodów doprowadzajacych sygnał do cewek, to lepiej to zrób. Trzeba wyciąć odcinek pod pokrywą czerwona + z 20 cm i przynajmniej będziesz miał pewność że podstawowa wada wiazek rsa jest zlikwidowana. Potem dopiero możesz się zastanawiać co dalej. Zajrzyj pod izolacje tych kabli i zobacz co tam masz

hmm no moge to machnac przy okazji bojak mam chwile to wymieniam kable pod dechą, tam to dopiero sie dzieje widac ze jakis szanowny pan elektryk sie ladnie bawil jak zmienial skrzynke;/ no ale nic skrzynke wlozylem juz swoja teraz przez week troche czasu jest to to ogarne;) no moze faktycznie to cos na laczach siedzi;) pewnie jutro napisze czy pomogło;) thx:D

[ Dodano: Pią 01 Lis, 2013 ]
a wlasnie juz nie bd zaczynal nowego tematu bo zasypie forum w moim rs z tylu mam bebny, ktos zmienil belke bo tez abs jest odpiety (ale to i lepiej) a chce tarcze i pytanie czy da rade zamontowac piaste i tarcze do tej belki czy musze belke z rs skminic??

nie było tarczobębnów z absem

a to dziwne bo mam przewody do czujki polapane do belki;) a tak o sobie chyba tam nie wystaja;)

może ktoś kupił wsadził belkę z bebnami i absem i wiązka na belce została, sprawdź pod autem czy idzie dalej wiązka pod podkłogą

no moze:) kiedys sprawdze:P bo ten abs i tak mi do szczescia nie jest potrzebny, wole bez:D a glownie chce zmienic na tarcze z tylu przez lozyska bo jedna jazda powyzej 160 i z lozysk proszek zostaje;/ tylko czy da rade piaste zamontowac do tej belki?? czy musze szukac calej belki z rs-a?

zaloz dobrze lozyska to nic ci sie nie bedzie sypac

teraz mam skf i narazie jest git tylko od wymian a bylo ich 3 zrobil sie maly luz na bebnie a z racji tego ze maja rok czasu i sa wzglednie nowe za te pln zaloze tarczobebny uzywki widzialem na tablicy za 130zl za strone tylko dalej nie wiem czy mi do tej belki podejdą?

z tymi lozyskami z tylu to jest problem taki, ze trzeba umiec je zalozyc - moj poprzedni wlasciciel wymienial komplet lozysk z tylu 3 razy w ciagu 16tys km ... ja jakos zrobilem 16 tys na jednym komplecie i to nie skf ... tylko fachowiec jak trzeba anie z bozej laski trzeba duzo smaru i dokrecamy zgodnie z zaleceniami a nie wieszamy sie na 1,5 metra ruruce do oporu

Jak będą wyrypane gniazda łożyska w bębnie albo piasta zjechana to żadne wymiany nie dadzą wiele na dłużej. Z montażem też cidzej ma rację - jak mechanikowi się pomieszały sposoby montaży łożysk tylnych z przednimi to tylko zdrowaśki pozostaje klepać w oczekiwaniu na cud

heh dzieki za miłe słowa:D sam wymieniam wszystko w moim aucie i wiem jak to sie robi:P fakt nie wiem kto robil to auto wczesniej, ale z mechaniki niewiele bylo robione bo wszystko jeszcze na ogyginale siedzialo;D ... a co do kabli pod maska od cewek to wczoraj myslalem ze zawalu dostane w efekcie wymienilem od listwy za kolektorem ssacym, jak dalej bd sie hity dzialy to zdejme kolektor albo zacząłem sie zastanawiac nad nowa instalacja pod maske bo wszystkie moga tak wygladac
nie wiem czy to dziala czy nie bo zlamal sie króciec od przelewu w zbiorniczku i go skleilem zaraz zobacze co to z tego wyszlo;) I dzieki ""WieSiu"" uratowales mojego rs przed ogniskiem pod maska;D jak wszystkie essy tak maja to masakra

Tak mają głównie RSy i niektóre inne silniki koło przepustnicy. Do tego 100 razy gorzej mają tak wszystkie Scorpio. Tam wymienia się 100-200m kabla żeby to nie spłonęło,oraz żeby dobrze jeździl (różne długości kabla w zależności od wersji).

Na szczęście RS ma tak głównie pod pokrywą czerwona. Reszta powinna być znosna.

no dobra to jestem troche spokojniejszy;) chociaz i tak to dokladnie przegladne bo raz mialem akcje w carinie z ogniskiem i nie chce powtórki z rozrywki;)
Widze ze nikt nie jest w stanie mi odp na temat mojej belki to zapadla decyzja kupie cala belke od rs z tarczami;) jak ktos ma to pisac;) bo na gielde jeszcze nie mam wstepu;P

[ Dodano: Nie 03 Lis, 2013 ]
macie jaką dobra stronke z częsciami do rs bo na allegro prawie nic nie ma ??? albo kogos z dolnegoślaska kto ma rs na części??

[ Dodano: Nie 03 Lis, 2013 ]
no to robi sie problem autko jedzie ale dalej robi sie to samo, czyli przerywa jak mu sie chce, problem raczej nie po stronie kabli jakies jeszcze pomysły panowie?? bo ja zaczynam glupiec

Cewki daj takie na 100% pewne. Jak to nie pomorze to niestety pozostanie Ci pomiar czujników na zlaczu komputera. Oczywiście zakładam że żadnego lewego powierza nie masz.

Cewki w tych autach to też niestety porażka.

Może też być czujnij położenia wału albo kable od niego

Jak coś to zapraszam kiedyś do Wrocławia na podmiane czujników, bo mam prawie wszystkie.