Ford Escort Team Polska

Witam w moje ręce teraz wpadło Mondeo mk2 z 1997 z silnikiem 2,0, które idzie na złom i mam pare pytań
Mianowicie jak wygąlda swap z 1,6 EFi na np takie 2,0 jakie części trzeba zastosować do tego silnika aby pasował w esim. Pytam gdyż posiadam korektor wydechowy od 1,8 RKC oraz skrzynie z mondeo mk1 MTX 75.

Wyciagnij wszystko z tego mondeo i połacz z escortem,to co nie bedzie pasowała bedziesz musiał zmienic ,wiekszosc łap bedzie pasowała lub dobierzesz od innego esa np.do skrzyni mtx,podobno mondeo ma troche inna miske,ale kolektor od mondeo tez bedzie pasował w escoecie pisze bo wiem ,bo takowy miałem ,półosie podejda od esa do skrzyni mtx z tej skrzyni ale pod esa ,wydech ciagniesz od esa i mysle, ze to tyle z wazniejszych rzeczy

Ok dzięki. A jakie skrzynie siedziały w seryjnych Escortach 1,8 115km?

Ib5 o róznych przełozeniach ,w mondeo mtx zazwyczaj ,na mtx masz dwa rodzaje łap te co ida w sanki.

Mecu pisze:A jakie skrzynie siedziały w seryjnych Escortach 1,8 115km?

iB05 (czyli BC05 po modernizacji)

Dobra , a jak sądzicie lepiej męczyć się z wmontowaniem MTX czy lepiej zmontować z tym co jest czyli według nr vin B5/IB5
Przełożenie przekładni głównej: 3.82

zdecydowanie MTX

Drążę temat dalej gdyż silnik leży sobie spokojnie już wymontowany ;p
Kolektor ssący od mondziaka 2.0 czy rs-a
Kolektor wydechowy baran foka, rs czy z mondeo 2.0 ?
I wyczytałem gdzieś ze można bez przeróbek zastosować mtx z diesla czy to dobry pomysł ?

z tego co wiem mtx z diesla ma zbyt krótkie biegi
Jak juz to o d Łeresa

Jamszoł pisze: Jak juz to o d Łeresa

- co to ?
Ostatnio chyba na Ford Klub Polska wyczytałem że mtx 75 dla diesla jest ok a jego krótkie przełożenia wynikają z niskich maksymalnych obrotów diesla

Chyba ma długie przełożenia! Przecież Diesel ma mniejsze obroty, to też potrzebuje większych przełożeń żeby móc szybko jechać.

WieSiu pisze:Chyba ma długie przełożenia! Przecież Diesel ma mniejsze obroty, to też potrzebuje większych przełożeń żeby móc szybko jechać.

Przeca toż to napisałem

Napisałeś krótkie. Krótkie to ma RS

Napisałeś krótkie

Fakt mój błąd.
Wiec jeśli diesel kręci się powiedzmy do tych około 5 tyś i setkę robi na pierwszych 3 biegach w około 11-12,5 s to zastanawiam się jakby się sprawa miała z silnikiem benzynowym na tej skrzyni. Czy zakres obrotów benzyniaka pozwoliłby na osiąganie wyższych prędkości na danym biegu i jak by się przekładało to na przyśpieszenie oraz prędkość maksymalną