Ford Escort Team Polska

Witam, dziwna rzecz się dzieje. Miałem wymieniane sprzęgło i mniej więcej od wymiany w czasie jazdy ściąga mnie raz na prawo raz na lewo, tak jak by samochód pływał. Jade ściąga na lewo i zaczyna na prawo i tak w kółko, najlepiej to widac przy większej prędkości. Jeszcze żeby jechać prosto muszę mieś kierownicę lekko skręconą w lewo. W żadną dziurę nie wjechałem. Nic sie nie tłucze.

rehacare, moze mechanik cos Ci troche za bardzo poodkrecal i cos przestawil. Albo cos zle zlozyl. Tylko to przychodzi mi do glowy gdy bylo zmieniane sprzeglo.

nie wiem czy sie coś robzbiera przy zdejmowaniu skrzyni z zawieszenia, ale mi jak robili zbieżność to kiere mam minimalnie skręconą w lewo żeby auto jechało prosto więc może i oni coś namieszali z tym, że zbieżności nie zrobili. nie wiem pewnie to nie to, ale kto wie czasem można się zdziwić co czynią mechanicy.

wystarczy ze drazek kierowniczy skrzywil, do czego oczywiscie sie nie przyzna. Podjedz na staje diagnostyczna,daj 20zl i niech Ci sprawdza czy wszystko z zawieszeniem i ukl. kierowniczym jest ok.Moze akurat znajda jakies slady partactwa.

elnino pisze:nie wiem czy sie coś robzbiera przy zdejmowaniu skrzyni z zawieszenia

no jak nie jak tak,musisz wytargać półośki,rozpiąć drążki
Jeszcze jest taka akcja że mogły ci się skończyć tuleje.

Po mojemu mechanik zamiast tylko rozpiąć półośki i je zdemontować - zdemontował oba wahacze a gdy składał - nie przykręcił ich dostatecznie dobrze

Proponuję sprawdzić oba wahacze

zbieżność miałem robioną miesiąc przed sprzęgłem i było idealnie, wiem że mam do wymiany tuleje, może to jest przyczyną ? tak mi to do głowy przychodzi jak piszesz że wachacze luźne, jakieś jeszcze macie pomysły ? Na stacji diagnostycznej wyjdzie coś ?

rehacare, wymień tuleje, tylko pamiętaj żeby brać oryginał a nie zamienniki bo za chwilę znów będziesz musiał je wymieniać. mi pierwsze co przyszło do głowy że ściąga na lewo i prawo (myszkowanie) to właśnie tuleje trupy, przy drążku to ściągałoby w 1 stronę a nie w 2 na raz. pamiętaj aby ustawić później zbieżność

a ta kierownica skrecona w lewo zeby jehac prosto?

rehacare, musieli pokręcić drążkami kierowniczymi przy montażu, zwróć na to uwagę jak będą ci ustawiać zbieżność żeby kiera była na wprost

S3ci0r pisze:, zwróć na to uwagę jak będą ci ustawiać zbieżność żeby kiera była na wprost

może mało widziałem ale nie spotkałem się jeszcze z tym żeby przed zbieżnością nie ustawili steru na wprost i dopieo zablokowali a juz napewno bym nie zapłacił gdyby tego nie zrobili- a raczej kazał opuścić auto od razu i pojechał w inne miejsce

KudłatyEZG, ja mówię tylko żeby zwrócił na to uwagę, a nie czy tak było

ustawiona była zbieżność i było wszystko ok, po wymianie sprzęgła (nie od razu, tydzien może dwa po) sciąganie lewo prawo i kierownica skrecona

trzeba bylo pisac ze nie od razu... to albo cos Ci sie odkrecilo,albo po prostu wysiadlo cos w zawieszeniu

ja bym obstawiał tuleje wahaczy, kiedy ostatni raz je wymieniałeś? jakiej firmy one są?