Ford Escort Team Polska

A więc tak:
Brakuje mu mocy gdy jest zimny (żeby ruszyć trzeba wkręcać na wysokie obroty) i gdy jest zimny kopci na czarno, ogólnie głośno działa (klepie), a w zimie przy -10 i niżej w ogóle nie zagadał - świece żarowe sprawne, wtyski raczej dobre bo spala 5,5-6,5l/100km.
Zauważyłem też że przed ostatnią wyminą oleju ubyło go dość sporo (było na minimum). Wąż od IC, EGR, i trochę turbina były urąbane olejem. Aha i jeszcze ogólnie podczas jazdy słabo turbinę słychać (nie wiem może tak ma być). Jak się nagrzeje to się zarąbiście ciągnie idzie od samego dołu chyba tak jako powinien Trochę mi pasek od alternatora ślizga (nie mam czasu go zrobić) ale to chyba nic nie szkodzi
Co może być winne takiej pracy silnika

pompa paliwa, albo wtryski są już na wykończeniu.

No właśnie to raczej nie wtryski bo mało pali 5,5-6,5 l/100km

ale ja nie napisałem że wtryski leją tylko że się kończą.

Czyli wyjaśnij mi co trzeba wymienić końcówki czy całe wtryski

najpierw podjedź do serwisu na sprawdzenie wydajności.

Nie wiem miałem taki zamiar ale myślałem że to nie to bo jak mało pali to dobrze, widocznie aż tak mądry nie jestem
A czy to nie mogłaby być odma bo mechanik mi coś mówił że znajdowały się tam kiedyś śladowe ilości oleju a mogło się to pogorszyć

zle ustawiony kat wtrysku, musisz troche go przestawic,mozesz tez wyciagnac przekaznik brazowy ze skrzynki odpowiedzialny za wyprzedzenie wtrysku. Od tych czynnosci zacznij bo to malo kosztuje albo i nic jak samemu robisz. Zmieniales niedawno paski rozrzadu ?

Pasek rozrządu był wymieniany zaraz po zakupie i w zimie z nim ciężko było
Może coś więcej napisać o tych usterkach co wymieniłeś, co mam dokładniej zrobić Mogą być jakieś linki, chętnie poczytam
A jak myślicie ta odma to nie to, nie trafiłem

kaliber pisze:Czyli wyjaśnij mi co trzeba wymienić końcówki czy całe wtryski

końcówki się wymienia mój po kupnie też na czarno walił i po wymianie przestało ale kopcił niezależnie czy ciepły czy zimny

kupiec ale wiesz mi nie pali dużo, czy to jest nie zależne

moj po wymianie rozrzadu mial wlasnie takie objawy,dlatego od razu zwalam wine na zle ustawienie. I to juz ktorys raz tak mam po wymianie ze trzeba regulowac na pompie ustawienie wtrysku.

kaliber, tego nie wiem bo od razu po kupnie zmieniłem końcówki i rozrząd.

Mam jeszcze jedno pytanko;
Po zakupie sprawdzałem tak z ciekawości gdzie jest komputer/sterowniki w moim Essie i okazało się że ta wielka kostka od niego była odpięta wpiąłem ją i tak dalej jeździ.
Jakie zadanie spełnia ten sterowniki Czy dobrze zrobiłem wpinając go ponownie

jaka wielka kostka ? gdzie byla ?