Ford Escort Team Polska

Niektórzy nie wiedzą jak powinno się prawidłowo "pożyczać" prąd z innego aku lub woza
http://www.youtube.com/watch?v=gQdkvzQQqS8

Zgadzam się z tym co napisałeś
Chodziło mi raczej o zasadę podłączania kabelków - są tacy co podłączają aku do aku

o matko mi tak robili w escorcie podłączali mądrale do aku

Przyda się, sam myślałem że + do + a - do - dopóki ostatnio Jamszoł nie napisał

Z tym gazowaniem to też ciekawe oraz że może paść alternator. Teraz będe wiedział jak odpalać na kable

Tylko to mają być kable a nie przewodziki
Na pewno te typu Tesco nie nadają się do uruchamiania - jedynie do podładowania

Ja tam woże w bagażniku kable, że tak powiem -- jeść nie woła

Panowie i Panie,ale zapomniano tu o bardzo ważnej kwestii.
Kable oki.Ale dawca musi mieć wyłączony silnik w trakcie odpalania,a dla tego,że są wysokie skoki napięcia i dawca może sobie uszkodzic elektronikę (kiedy silnik pracuje).Dla tego robimy to na wyłączonym i kluszyki wyjęte ze stacyjki (jeśli jest immo).Prąd w obu aku i tak się wyrowna poprzez przewody.Ja mam przewody gr.12mm na 400A.Przywiozłem je z niemiec razem z Wolfem.Jak tankowałem to weszły mi w oko i kupiłem za całe 25ojro.Są niesamowite i nawet się nie grzeją w trakcie odpalania/dawania prądu.
Jesli nie posiadamy kabli rozruchowych a jest na już potrzeba,to lepiej kupić dwa kpl. i je połączyć 2x2 na te same krokodylki.

przemoCK pisze:gr.12mm na 400A

Nie jest to prawdą
Jak kupiłem przewody w sklepie Car Audio - z metra i do tego krokodylki

przemoCK,
12 mm fi czy kwadrat bo to różnica

12 mm kwadrat to max 120A i te się nadawają do podładowania z obcego altka ale do rozruchu za małe
a jeśli 12 mm średnicy to 123 mm kwadrat a to daje 1230 A

Jamszoł pisze:Chodziło mi raczej o zasadę podłączania kabelków - są tacy co podłączają aku do aku

Ja zawsze kolegom użyczałem w swojego aku i kabli i zawsze + do + i - do - na odpalonym silniku moim kolega próbował odpalić swój a jak odpalił obydwa chwilę pochodziły i w sumie nigdy nic się nie działo, no ale dobrze wiedzieć na przyszłość teraz będę dmuchał na zimne.

3 lata temu w górach na mrozie odpalałem diesla za pomocą kabla a dawcą była Omesia, miała włączony silnik i w ten sposób odpaliłem. Gdyby nie była odpalana to czarno widze z odpalania skoro przy piłowaniu padnie również aku dawcy bez włączonego silnika... Nic się nie działo z elektroniką dawcy...

Przyznam się, że też kilka razy użyczałem mając odpalony swój silnik i obeszło się bez problemów.

darcun4 pisze:Przyznam się, że też kilka razy użyczałem mając odpalony swój silnik i obeszło się bez problemów.

potwierdzam, nawet transita z totalnie padnietym akumulatorem tak odpalalem przy duzym mrozie. Ale na przyszlosc bardziej sie zastanowie czy tak robic,bo szkoda mi kasy na naprawe alternatorow.

Ja tez zawsze miałem uruchomiony silnik jak pomagałem komus,nic sie nie powinno stac.A ze przypadki sie zdarzają to inna sprawa. Filmik ok tylko tak jak ktos juz tam w komentarzach na YT napisal ze gosciu dowali z tym jak rzucil tą osłonke na silnik dobrze ze między żadne paski mu nie wpadła.