Obrotomierz

kamil4769 · Post autor: **kamil4769** » 16 gru 2011, 18:12

Witam Serdecznie. Może temat i był, ale za bardzo go nie widziałem.
Otóż , dzisiaj kupiłem drugiego escorta i niestety nie ma tam obrotomierza.
Rok 1997, TD Bolero.
Czy jak kupie zegary z obrotomierzem to będzie normalnie działac?
Czy trzeba kable ciągnąć?

Jaszczur · Post autor: **Jaszczur** » 16 gru 2011, 18:14

Silnik endura czy zwykły TD?

kamil4769 · Post autor: **kamil4769** » 16 gru 2011, 18:29

endura. turbo diesel, bez intercoolera

Post autor: **Yagr** » 16 gru 2011, 18:32

kamil4769, czyli 70 KM a nie 90

Obrotek masz w dieslach albo z alternatora "informowany" albo z ECU o ile masz tam ten cały "wtrysk sterujący" czy jak to się zwie, pareu ropochłeptów jest na forum więc ci raczej pomogą.

kamil4769 · Post autor: **kamil4769** » 16 gru 2011, 18:35

70 KM.

Zgadza się. Mam tam cały ten "wtrysk sterujący" . A nie będzie pod deską kostki ?
Jeszcze nie zaglądałem, to raczej nie wiem

Jaszczur · Post autor: **Jaszczur** » 16 gru 2011, 18:40

Kostka oczywiście będzie, pytanie czy będziesz miał podpięty pin w tej kostce, i co najważniejsze - jak.
Najlepiej by było gdybyś się zorientował czy masz pociągnięty kabel zielony od alternatora (jeden z trzech tam występujących ma taki kolor - to jest kolor od obrotomierza). Jeśli masz pociągnięty, to prawdopodobnie obrotomierz ciągnie impulsy z alternatora, i musisz sobie załatwić zegary w wersji dedykowanej dla TD (z literką D na tarczy). Jeśli nie masz, to masz sygnał z ECU jak pisał yagr, i wtedy przypasują Ci zegary od benzyny 1.6 16V, cyferka bodajże "2" na tarczy. To bardzo istotny szczegół, bo te obrotomierze nie są ze sobą kompatybilne.

kamil4769 · Post autor: **kamil4769** » 22 gru 2011, 21:19

A więc tak koledzy. Dzisiaj pojechałem na szrot po zegary. Wziąłem od Diesla z literką "D" i po podłączeniu obroty były zdecydowanie za niskie. Wziąłem dopasowałem od benzyny i wszystko gra. Także ja Dziękuje za pomoc i Pozdrawiam Serdecznie.