Ford Escort Team Polska

Jaką instalacje gazowa zamontowac do escorta 1.6 16V Zetec z plastikowym kolektorem, ile to bezie kosztowało i gdzie w W-wie można to zrobic dobrze.

III lub nowszej generacji, instalacja II lub starszej moze rozwalic kolektor dolotowy (ale nie musi,jak wszystko jest sprawne w samochodzie i jest dobrze wyregulowana). Koszt II generacji to ok 2000zl, III wiecej, ponad 3000 (ale pewien tych cen nie jestem).

ja też się dowiadywałem o tą instalację. Odradzono mi, albo polecono instalkę za 5800. Ale może chcieli mnie zedrzeć

robilem niedawno mondeo na sekwencje z tym silnikiem ,klijent jezdzi juz msc i mowi ze autko bardzo dobrze sie sprawuje na sekwencji ,zalorzylem staga 200,jak dla mnie to ogolnie najlepsza polska sekwencja wszedzie serwis dostepny nie ma problemu z czesciami ,no i cena zadowalajaca bo koles zaplacil 2200zl z nowka butla

bodzio82, do kogo Ty to pisales??

ja mam levato IV generacji sekwencje i odpukac bardzo dobrze sie sprawuje. Przy czym moja instalacja w czasie jazdy na gazie caly czas dawkuje sobie troche paliwa to raz na jeden wtrysk to raz na inny.

jaras231 pisze:bodzio82, do kogo Ty to pisales??

tak sobie,ze temat przedawniony to nie znaczy ze komus moze sie nie przydac moze ktos bedzie chccial do 1.6 16v zalorzyc sekwencje wiec niech wie ze autko bedzie latalo na stagu

RYBA, musisz znalesc kogos kto bedzie mnial program do tej instalacji ale szczerze to chyba bedziesz mnial ciezko,a wogole jakiej firmy jest sterownik?widocznie cos z nim sie dzieje,jedyne wyjscie podlaczyc sie pod kompa

a no chyba ze tak
zwracam honor

bodzio82 pisze:RYBA, musisz znalesc kogos kto bedzie mnial program do tej instalacji ale szczerze to chyba bedziesz mnial ciezko,a wogole jakiej firmy jest sterownik?widocznie cos z nim sie dzieje,jedyne wyjscie podlaczyc sie pod kompa

Ja nie musze nikogo szukac do tego ta instalacja ma tak chodzic. Nowe instalecje sekwencyjne levato i nie tylko, dawkuja sobie rozniesz i paliwo

RYBA, żaden ze mnie spec od sekwencji ale levato to mi się z lewatywą kojarzy...
zapewne chodzi ci o instalacje włoskiej firmy LOVATO.
Instalacje sekwencyjne (w większości) maja to do siebie że same ustalaja sobie moment kiedy przełączą się na gaz - i mozna to traktować jako

RYBA pisze:dawkuja sobie rozniesz i paliwo

. Co niektóre maja również funkcję przełączania na benzynę pod wielkim obciążeniem lub po przekroczeniu zadanych obrotów i z powrotem na LPG gdy te warunki miną. Jednak jak do tej pory nie spotkałem instalacji która co któryś cykl pracy wtryskiwałaby sobie i to na wybranym wtryskiwaczu pojedyncze "strzały z beny". Po prostu to działanie byłoby bez sensu. Po pierwsze- poprawnie skonfigurowana instalacja sekwencyjna pracuje na lpg w sposób niewiele odbiegający od benzyny. Po drugie - parametrami pracy steruje oddzielny ecu gazowy i taki "strzał z beny" powodował by tylko chwilowe wariowanie czujników.

Gazowe ECU musiało by być podpięte dodatkowo do wtryskiwaczy od beny - a tak na pewno nie jest.
U mnie sekwencja ustawiona jest do włłączania się przy 36 stopniach wody w obiegu krótkim a przechodzi z powrotem na bene przy 6000 obrotów.
Yagr, dobrze prawi.

Yagr pisze:Jednak jak do tej pory nie spotkałem instalacji która co któryś cykl pracy wtryskiwałaby sobie i to na wybranym wtryskiwaczu pojedyncze "strzały z beny". Po prostu to działanie byłoby bez sensu.

dobrze mowisz mozna jedynie ustawic tak ze np na 2 wtryskach bedzie gaz a na dwoch benzyna lup na 3 gaz a na jednym benzyna itp.
Tak mozna ustawic np. jak padnie cewka na listwie wtryskowej gazu zeby np jak sie nie ma od razu kasy na nowa listwe dojezdzic np.do wyplaty
panowie co do przelaczenia na gaz to sekwencja slucha sie obrotow silnika ,temperatury ,i czasu
Zwykle temperature przelaczania z benzyny na gaz ustawia sie na 30 stopni(lato),50stopni(zima)

Yagr pisze:Jednak jak do tej pory nie spotkałem instalacji która co któryś cykl pracy wtryskiwałaby sobie i to na wybranym wtryskiwaczu pojedyncze "strzały z beny".

są takie instalacje (nie wiem tylko ktora to generacja) - zakłada się je do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny (IDE, FSI itd)

cidzej, masz rację, pogrzebałem troche i faktycznie w silnikach z wtryskiem bezpośrednim takie instalacje sie powinno stosować ( http://www.motofakty.pl/artykul/lpg_w_fsi.html ) tylko że w tych silnikach to cykliczne zasilanie beną jest technicznie uzasadnione - w pozostałych raczej nie, a wątpię aby RYBA, miał u siebie w essie 1,6 FSI