Ford Escort Team Polska

Witam,
dziś kupiłem sobie fotele do essiego... Tzw. "uszatki".

Zamontowałem na razie tylko kierowcy, bo wszystko powoli robiłem - miałem obawy że nie będzie pasować ponieważ są wzięte z escorta mk6 (a ja mam mk7).

Ale udało się, pasują.

Zyskałem dodatkowe trzymanie boczne (i twardsze sitza) kosztem napinaczy pasów, elektrycznej regulacji wysokości fotelu (ten uszat mam manual) oraz mrygającej teraz kontroli AIRBAGu .
O luźnych kostkach czy "gołych" szynach (nie pasują stare osłonki) nie wspominam.



Mam pytanie jak poradzić sobie z tą kontrolką?

Nie chciałbym jej wyłączać... ma działać prawidłowo.

Domyślam się że jedynym sposobem jest dołożenie napinaczy do tych nowych foteli.

Czy robił już ktoś podobną operację?
Jakich napinaczy szukać? Do mk7? Do mk6?

Poradźcie coś

Jeden mi został na wierzchu to będę go oglądał dokładnie, będę porównywał do starego i może coś wymyślę.
Nie chciałbym rozbierać oryginalnych foteli dlatego pytam o kupno samych napinaczy.

Jeśli się da wyłączyć poduszkę to ją wyłącz, bo nie masz napinaczy. Jeśli będziesz miał wypadek (odpukać) to może ci się stać krzywda jeśli nie masz napinaczy.

Gajek pisze: to ją wyłącz, bo nie masz napinaczy. Jeśli będziesz miał wypadek (odpukać) to może ci się stać krzywda

Hm a dawca też miał poduszki a nie miał napinaczy

a co tu myśleć? odkręcasz stary napinacz od starego fotela i przykręcasz nowy podpinasz i działa. Napinacze są od wew strony przykręcone czarną śrubą. Przekładasz. Ja tak robiłem jak miałem uszatki od mk5.

Poza tym napinacz jest na stałe połączony z uchwytem od pasa bezpieczeństwa (poprzez linkę)
Odkręcić napinacz od starego fotela i przykręcić do nowego
Oczywiście wraz z przewodami i wtyczką
A jak by co to błąd napinacza - 4 mrygnięcia kontrolki i pauza
Poduchy w razie "W" powinny wypalić - komp widzi osobno poduchy ; napinacze i czujniki
Tylko przy najnowszych samochodach po 2010 roku poduszka nie wypali jak nie masz zapietego pasa - jesteś pochylony do przodu lub nie masz (zepsuty) napinacz pasa i to w niektórych pojazdach

Panowie jest postanowione, będę podpinał napinacze do tych nowych foteli, aczkolwiek nie chcę rozbierać oryginalnych-starych i będę szukał napinaczy gdzieś po szrotach.

Jamszoł pisze:A jak by co to błąd napinacza - 4 mrygnięcia kontrolki i pauza

O kodach już doczytałem.
Nie liczyłem mrugnięć ale jestem na 99,9999% pewien że to przez to, także...

Przeliczę jeszcze mrugnięcia dla pewności.

Crick, a kto Ci każe rozbierać napinacze ?
Odkręcasz go w całości - on jest przykręcany a nie przyspawany
Inny napinacz - inne mocowanie pasa ( może tak być )
Wtedy musisz zmieniać cały pas jako komplet
Weź no luknij dokładnie na stary fotel z napinaczem - na spokojnie

Jamszoł pisze:Crick, a kto Ci każe rozbierać napinacze ?
Odkręcasz go w całości - on jest przykręcany a nie przyspawany

Myślałem w sensie odkręcać napinacz od fotela

Ale w sumie macie rację, po co kupować, szkoda kasy, będzie przekładka.