Dziwny ręczny

mazi292 · Post autor: **mazi292** » 23 lip 2011, 23:20

Witajcie, problem jest taki że reczny czasem jest taki ze go w ogole prawie nie ma a raz jest zyleta, czasami po opuszczeniu dzwigni reczny i tak przytrzyma co to moze byc?

Post autor: **Jamszoł** » 23 lip 2011, 23:36

Do wymiany samo regulatory w bębnach
Masz zardzewiałe
Chociaz to początek ich końca - może jak wyczyścisz rdzę to je na trochę odratujesz
Jeśli przypadkiem - będziesz zmieniał szczeki to radzę kupić w komplecie z samo regulatorami - bo będzie sporo taniej

mazi292 · Post autor: **mazi292** » 24 lip 2011, 06:51

No tak podejrzewałem, sam to wymienię czy to jakieś skomplikowane ewenualnie fotorelacja?

To może być http://allegro.pl/samoregulatory-szczek ... 52991.html ?

Post autor: **Yagr** » 24 lip 2011, 10:36

mazi292, tak, taki komplet, tylko upewnij się że pasuje do twoich bębnów bo są 7'' i 8''.

Post autor: **Jamszoł** » 24 lip 2011, 13:27

a fotorelacja jest to wstawiona
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=7203
Sie szukać nie chce - nygus

mazi292 · Post autor: **mazi292** » 04 sie 2011, 21:53

No dobra, **** strzelil regulatory, i cos sie stalo bo jak hamuje to z tylu mi sie cos blokuje i nie da sie zbyt hamowac.

Kupuje samoregulatory ze szczekami tylko pytanie ile kosztuje wymiana takiego czegos tak pi razy oko?

Kudłaty_EZG · Post autor: **Kudłaty_EZG** » 04 sie 2011, 21:58

odrobinę chęci

i trochę wolnego czasu- dosłownie trochę

mazi292 · Post autor: **mazi292** » 04 sie 2011, 22:02

Ale jak mam cos spieprzyc to wole cos tam dac mechanikowi, wiem ze to latwe ale nigdy tego nie robilem, moze sam sprobuje no nie wiem

Post autor: **kupiec** » 04 sie 2011, 22:09

kiedyś gość u mnie brał 60 zł za dwie strony ale tam naprawdę nie ma co spieprzyć

popatrz jak było i tak samo załóż

zresztą na forum są zdjęcia i opis jak to zrobić

nawet ja co wożę 10 miesięcy kierownicę w bagażniku na wymianę to potrafię sam hamulce z tyłu wymienić

mazi292 · Post autor: **mazi292** » 08 sie 2011, 06:37

Dobra Panowie ale jak się mierzy te bębny? Normalnie czy jest jakiś punkt zaczepienia?

Bo moje to na oko raczej wyglądają na 203mm ale nie mierzyłem średnicy

Ale to jest średnica zewnętrzna czy wewnętrzna się liczy?

Post autor: **Yagr** » 08 sie 2011, 08:04

mazi292 pisze: jak się mierzy te bębny?

http://www.ford.ewor.pl/miniaturki/2992.jpg

mazi292 · Post autor: **mazi292** » 17 sie 2011, 18:03

Zmierzylem je bez zdejmowania kola, wyszło mi jakos 220mm caly beben moze ciut wiecej

Także zamówiłem 203 mm, a moze jest jakis charakterystyczny punkt zaczepienia jakies roznice w bebnach 180 i 203?

kris · Post autor: **kris** » 17 sie 2011, 18:44

mazi292, 180 do silników 1.1,1.3,1.4 a 203 do pozostałych

Post autor: **Jamszoł** » 17 sie 2011, 19:25

E - chyba jeszcze jest różnica między tymi co mają ABS i tymi co nie mają
Mowa np. o 1,6
Na 100 sa dwa różne bębny o różnych wymiarach

mazi292 · Post autor: **mazi292** » 17 sie 2011, 20:52

No teraz patrzałem, wygląda mi to na te 203 mm, cały beben ma gdzies hmm 245-250mm tak na oko bo mam 20cm linijke

Też mi się wydaje że do słabszych dawali mniejsze a do mocniejszych wieksze, tylko wlasnie z tym ABS-em nie wiadomo jak

EDIT: A ten program microcat nie wskaże co i jak?