Ford Escort Team Polska

Mam do Was pytanie, co tak szumi w tylnym kole. Po wymianie łożyska i bębna wszystko było ok. 2 razy trasa, prędkości ok 140 - 150 max, ale też sporadycznie. Poza tym sporo jazdy po mieście. Wczoraj jak jechaliśmy autostradą, to w pewnym momencie w moje uszy (mimo szumu wydawanego z auta przy tej prędkości) wpadł dźwięk takiego buczenia, huczenia. Tak jakby łożysko było. Co to może być? No i czy przez jakiś czas mogę z tym jeździć...

Okręcanie kółkiem, szum i sporadyczne ocieranie (blaszany dźwięk)

0:37. 0:45 i od 0:02-0:04 tam jest taki dodatkowy dźwięk ocierania. Jest on co ok. jeden obrót koła, lecz częściej co 2.
Drugie koło jest cicho.

chłopie święta są zostaw te robote,idź do stoła,walnij lufe i będzie git

kris2629 pisze:chłopie święta są zostaw te robote,idź do stoła,walnij lufe i będzie git

Własnie dlatego napisałem, bo przez święta się nie ruszałem i przed trasą wolę wiedzieć czy mi coś nie odpadnie po drodze 0:) W każdym razie bębny się nie grzeją (tak ten nieszczęsny lewy jak i sprawny prawy). Tzn. grzeją się, ale można spokojnie ręką dotknąć i są tylko ciepłe.

Jeśli jadę ok. 55-65 kmh, to wtedy jest taki charakterystyczny dźwięk, jakby co obrót koła, co przy tej prędkości sprawia wrażenie jakbym leciał jakimś helikopterem, albo jakiś regularny silnik turbo do samolotów 0:))
Przy większych nadal go słychać, ale są inne wibracje i sama praca samochodu jest głośniejsza.

To tak jak na filmiku, tylko szybciej. Czy to faktycznie łożysko?

podobne objawy (no tak mi się wydaje po tym co usłyszałem na filmie) w moim starym mk4 po wymianie łożyska i przejechaniu ok 1000 km ponownie musiałem wymienić łożysko podobno poprzednie było źle założone/dokrecone i się spsuło więc może i to samo jest u Ciebie?
albo to szczęki? rozebrać i sprawdzić co ze szczękami

Dokładnie - źle założone/dokręcone łożysko i ponowna robota

Yagr pisze:źle założone/dokręcone łożysko i ponowna robota

reklamacja powodzenia, choc zgodnie z polskim prawem powinien za darmo to zrobic,jesli sam kupil to lozysko

Witam, w moim przypadku po zmianie łożyska spadła sprężynka dociskająca szczękę do blachy kotwicznej (przynajmniej zbiegło się to prawie równo w czasie). Gdy zdjąłem bęben sprężyna (ta płaska sprężynująca blacha co trzyma kołek, a razem powodują ze szczeka nie przechyla się na boki) wypadła, kołeczka wcale nie było, a szczeka była prawie w 50% starta przez bęben. Po stanie 2 sprężynki nasuwa się wniosek że korozja przyczyniła się tego, bo inne aspekty to tylko pomówienia. Może w Twoim przypadki jest podobnie lub jakiś cylinderek "stoi" i szczeka nie wraca...co powoduje ocieranie. Ściągnięcie bębna zwłaszcza nowego myśle że nie będzie dla Ciebie problemem jeśli posiadasz klucz 30, a wyjaśni dużo...

Jastrząb

Jastrzab_1_8D_92, u mnie bylo to samo, dlatego zawsze polecam wymiane szczek wraz z cala zawartoscia bebnow W takim zestawie jest wszytko i przynajmniej jest pewnosc ze zbyt szybko to sie nie rozpadnie.

Tak zrobiłem , wymieniłem całą zawartość. P.S. Gdzie dostać te kapsle osłaniające łożysko co wkłada się w bęben? Nie chce zmieniać tematu, więc jeśli ktoś zna odpowiedz na to pytanie, poproszę o wiadomość priv. Z góry dzięki.

Jastrząb

o to Ci chodzi ? http://ewcar.pl/pl,product,365385,zasob ... 06923.html

jak tak to albo z linka albo z salonu,bo tez drogo nie bedzie

na szrocie albo pytać w motoryzacyjnych

Dzięki Panowie, juto odwiedzę przedstawiciela Forda, jeśli nie będzie,skorzystam z link-u.

Jastrząb

jarekezg, widziałeś cenę - 6 zł
Jak dobrze poszuka to u siebie w pobliżu też znajdzie - założy nówkę a nie pokiereszowane stare używki

Jamszoł, nie było postu Wiesia jak pisałem swojego- jakbym wiedział że to takie tanie to bym się nie wygłupiał ze szrotem

chcialbym zauwazyc: "zalecany przy każdorazowej wymianie łożysk kół tylnych", jarekezg, juz nie przesadzaj z tymi szrotami, chyba ze ktos ma juz szrota,to wtedy moze i lepiej zakleic to byle czym.