Ford Escort Team Polska

WItam. Jest jakis czujnik w Escortach który odpowiada za przyspieszacz przy odpalaniu? wydaje mi sie ze przyspieszacz powinien dzielac i przy wstecznym i przy odpalaniu. a mi dziala tylko na wstecznym. wie ktos cos na ten temat??

takie coś http://allegro.pl/termostat-woskowy-for ... 34887.html

MinisterQ pisze:To coś nazywa się termostat woskowy, i znajduje się po prawej strony komory silnika, i kończy się za pomocą linki na pompie wtryskowej.

Termostat woskowy znajduje się w obudowie termostatu(pod nim) i jest w obiegu płynu chłodzącego,a to po prawej w komorze działa podciśnieniowo i nie każdy diesel to ma.

gregzw, a kto ci takich głupot naopowiadał ?
Nie wszystkie maja na podciśnienie - na termostat woskowy też są

jest różnica między zwykłym a endura jeżeli chodzi o ssanie i wspomaganie obrotów
na zdjęciach pokazałem jak to wygląda

Może ktoś wyjaśnić za co odpowiada ten termostat ? Bo pierwsze słyszę o takim czymś.
Ogólnie to u mnie nie ma tego "czegoś" co pokazał na zdjęciu Kupiec ze zwykłem silnikiem.

A mówiąc konkretniej - zwiększa dawkę wtryskiwanego paliwa co powoduje wyższe obroty silnika - odpowiednik "ssania" przy benzynowych

Jamszoł pisze:gregzw, a kto ci takich głupot naopowiadał ?
Nie wszystkie maja na podciśnienie - na termostat woskowy też są

Tak jak Kupiec pokazał na foto.

W moim jest endura i jest sterowane elektronicznie. Taki na zdjeciu drugim jest silniczek. Przydatna rzecz. Autor ma auto z rocznika 92 to nie wiem jakie jest ssanie ale wydaje mi się że siedzi termostat woskowy.
Jakbyś miał silniczek to więcej wiedzy bym ci napisał

Ale skoro byl by walnięty to by chyba nie chodził na wstecznym biegu?? a on dziala tylko na wstecznym. i to jest ten na pierwszym zdjeciu jaki mam w samochodzie.

[ Dodano: Czw 31 Mar, 2011 ]
A moze da sie cos takiego skonstruowac zeby to ssanie bylo spowrotem?? takie sterowane elektronicznie

u mnie to niedziala, jak odpale auto to mam 500-600 obr i jakos da sie jedzic

a mi to niepotrzebne, w kazdym escorcie mialem to woskowe tylko i w zadnym nie dzialalo i nigdy nie bylo przez to problemow,a to ze przez 30 sekund moze minute ma troszeczke nizsze obroty w zimie.... co mnie to obchodzi, wazne ze jedzie,a obroty to moge sobie pedalem gazu zwiekszyc

A tego dodajacego obroty na wstecznym to kompletnie nie rozumiem. Jedyne co by sie przydalo to podniesienie obrotow elektronicznie po wlaczeniu klimatyzacji.

A jaki to problem doinstalować jakiś siłowniczek - poprzez przekaźnik , żeby nie było obciążenia - a sterowanie przekaźnikiem podłączyć do zasilania sprzęgiełka pompy ?

ale po co? gaz do dechy i odpalać

kupiec, po to o czym mówił Rafał a ja dodałem co trzeba zrobić.
Można wtedy będzie ustawić prędkość obrotową silnika dla włączonej klimy.
Po co ? - bo wyższe obroty przy włączonej klimie - szybsza reakcja woza na depnięcie gazu .
Innymi słowy mówiąc - zbiera się szybciej.
Między siłlowniczek a wajchę przy pompie można założyć linkę a wtedy siłownik wcale nie musi byc obok pompy .