,,ssanie" w Dieslu

matek10912 · Post autor: **matek10912** » 31 mar 2011, 15:30

WItam. Jest jakis czujnik w Escortach który odpowiada za przyspieszacz przy odpalaniu? wydaje mi sie ze przyspieszacz powinien dzielac i przy wstecznym i przy odpalaniu. a mi dziala tylko na wstecznym. wie ktos cos na ten temat??

Post autor: **kupiec** » 31 mar 2011, 18:41

takie coś http://allegro.pl/termostat-woskowy-for ... 34887.html

gregzw · Post autor: **gregzw** » 31 mar 2011, 19:46

MinisterQ pisze:To coś nazywa się termostat woskowy, i znajduje się po prawej strony komory silnika, i kończy się za pomocą linki na pompie wtryskowej.

Termostat woskowy znajduje się w obudowie termostatu(pod nim) i jest w obiegu płynu chłodzącego,a to po prawej w komorze działa podciśnieniowo i nie każdy diesel to ma.

Post autor: **Jamszoł** » 31 mar 2011, 19:49

gregzw, a kto ci takich głupot naopowiadał ?
Nie wszystkie maja na podciśnienie - na termostat woskowy też są

Post autor: **kupiec** » 31 mar 2011, 20:01

jest różnica między zwykłym a endura jeżeli chodzi o ssanie i wspomaganie obrotów
na zdjęciach pokazałem jak to wygląda

mateusz_175 · Post autor: **mateusz_175** » 31 mar 2011, 20:31

Może ktoś wyjaśnić za co odpowiada ten termostat ? Bo pierwsze słyszę o takim czymś.
Ogólnie to u mnie nie ma tego "czegoś" co pokazał na zdjęciu Kupiec ze zwykłem silnikiem.

Post autor: **Jamszoł** » 31 mar 2011, 21:12

A mówiąc konkretniej - zwiększa dawkę wtryskiwanego paliwa co powoduje wyższe obroty silnika - odpowiednik "ssania" przy benzynowych

gregzw · Post autor: **gregzw** » 31 mar 2011, 21:18

Jamszoł pisze:gregzw, a kto ci takich głupot naopowiadał ?
Nie wszystkie maja na podciśnienie - na termostat woskowy też są

Tak jak Kupiec pokazał na foto.

Mikosz · Post autor: **Mikosz** » 31 mar 2011, 21:58

W moim jest endura i jest sterowane elektronicznie. Taki na zdjeciu drugim jest silniczek. Przydatna rzecz. Autor ma auto z rocznika 92 to nie wiem jakie jest ssanie ale wydaje mi się że siedzi termostat woskowy.
Jakbyś miał silniczek to więcej wiedzy bym ci napisał

matek10912 · Post autor: **matek10912** » 31 mar 2011, 23:39

Ale skoro byl by walnięty to by chyba nie chodził na wstecznym biegu?? a on dziala tylko na wstecznym. i to jest ten na pierwszym zdjeciu jaki mam w samochodzie.

[ Dodano: Czw 31 Mar, 2011 ]
A moze da sie cos takiego skonstruowac zeby to ssanie bylo spowrotem?? takie sterowane elektronicznie

Post autor: **kupiec** » 01 kwie 2011, 05:03

u mnie to niedziala, jak odpale auto to mam 500-600 obr i jakos da sie jedzic

Post autor: **WieSiu** » 01 kwie 2011, 08:45

a mi to niepotrzebne, w kazdym escorcie mialem to woskowe tylko i w zadnym nie dzialalo i nigdy nie bylo przez to problemow,a to ze przez 30 sekund moze minute ma troszeczke nizsze obroty w zimie.... co mnie to obchodzi, wazne ze jedzie,a obroty to moge sobie pedalem gazu zwiekszyc

A tego dodajacego obroty na wstecznym to kompletnie nie rozumiem. Jedyne co by sie przydalo to podniesienie obrotow elektronicznie po wlaczeniu klimatyzacji.

Post autor: **Jamszoł** » 01 kwie 2011, 19:25

A jaki to problem doinstalować jakiś siłowniczek - poprzez przekaźnik , żeby nie było obciążenia - a sterowanie przekaźnikiem podłączyć do zasilania sprzęgiełka pompy ?

Post autor: **kupiec** » 01 kwie 2011, 20:17

ale po co? gaz do dechy i odpalać

Post autor: **Jamszoł** » 01 kwie 2011, 22:47

kupiec, po to o czym mówił Rafał a ja dodałem co trzeba zrobić.
Można wtedy będzie ustawić prędkość obrotową silnika dla włączonej klimy.
Po co ? - bo wyższe obroty przy włączonej klimie - szybsza reakcja woza na depnięcie gazu .
Innymi słowy mówiąc - zbiera się szybciej.
Między siłlowniczek a wajchę przy pompie można założyć linkę a wtedy siłownik wcale nie musi byc obok pompy .