Ford Escort Team Polska

kupiec u mnie tak przynajmniej mi się wydaje ta pompka jest nieszczelna stąd ta przekładka.

elnino, pompka ( grucha) ma wytworzyć ciśnienie we filtrze i wtedy (podczas pompowania) popuszczasz śrubkę odpowietrznika na filtrze i wylatuje tam powietrze - pompujesz tak długo - dopuki nie zacznie lecieć czyste paliwo
Pompka przed filtrem a nie za

A mi się wydawało, że ta grucha jest po to, żeby przeciągnąć przed filtr na przewód tuż przed pompą paliwo. No ale ok, jak dotrze do mnie to tak zamontuję. ;-)

Dzisiaj próba odpalenia - bez zarzutu, za pierwszym razem i po może 2 sek kręcenia. Tylko w początkowej fazie obroty są jak w ursusie odpalanym przy -30 C. Takie pyrkotanie i po może 4-5 sek wchodzi na normalne obroty (nie dotykam gazu)

Ja jutro w nocy Doszła grucha zamontuje ją jutro rano bo dzisiaj już nie zdążę bo na 11 do pracy... Tak swoją drogą, jakby szło jeszcze założyć inną rurę dolotową z filtra powietrza do Turbo i skrócić całość, okazałoby się, że między prawym bokiem silnika a amortyzatorem od str. kierowcy można by zrobić bagażnik jak w maluchu

PS. Avatar taki pierwszy lepszy żeby coś było

Jamszoł pisze:Pompka przed filtrem a nie za

MinisterQ pisze:A czemu?

Jamszoł pisze:pompka ( grucha) ma wytworzyć ciśnienie we filtrze

Jeśli choć troche filtr będzie nieszczelny - nigdy nie odpowietrzysz układu
Jeśli grucha jest przed filtrem - mimo nieszczelności , układ odpowietrzysz a przy okazji zauważysz , że z filtra cieknie
Poza tym wszystkie szanujące sie firmy , produkujące samochody , właśnie tak montują pompki ręcznego pompowania
Większoć filtrów ma śrubkę (odpowietrznik) i odpowietrza się najpierw filtr paliwa a puźniej pompę a nie na raz wszystko

Dzisiaj odpalił też bez problemu. Także jest dobrze...

elnino, w razie problemow w okolicy wrocka to PW

ja tam nie naprawiam takich usterek ja wymieniam silnik
grucha przed czy za nie ważne, ważne że paliwo trzyma

MinisterQ, bo co to za lodówka która by odpalała do strzału? Za nudno by było