Ford Escort Team Polska

To sama przyjemność w takim razie

Dobra, wymieniłem te łączniki ale więcej tego robić nie będę. Szlifierka poszła w ruch. Dojście kiepskie i w dodatku zimno. W warsztacie chcieli 60 zł za usługę.

Dużo nie chcieli. Ale pewnie robiąc łączniki zepsuli by co innego

Z drugiej strony pomysł sobie ile browarków za te 60zl sobie kupisz.

Fakt. Browarków parę będzie. Latem to by była przyjemniejsze robota

Mogło to spokójnie do lata poczekać o ile ze stukami umiesz wytrzymać

Chyba jednak nie mogło czekać. Łącznik się rozpadł zanim odkręciłem śrube.

Bez łącznika też da sie jeździć

I to jest bardzo dobra odpowiedź. A przy kosmicznie szybkiej jeździe kupca i tak by nawet nie zauważył różnicy

Zatankowalem suzuki zupełnie przez przypadek . Muszę mało łac bo by mi paliwo wyciekło a szkoda

Zmieniłem koła w audi na letnie, zimówki już na mokrym nawet za bardzo nie trzymały więc bez sensu było na nich jeździć, przed zimą pewnie kupię jakieś dobre wielosezony dla świętego spokoju. Drugi raz ściągnąłem pokrywę zaworów bo w jednym miejscu coś uszczelka nie trzymała i lekko ciekło, dałem odrobinę sylikonu z obu stron i mam nadzieję że teraz już będzie ok, w tym miesiącu czeka mnie przegląd więc muszę gdzieś obmyć silnik żeby mi się nie czepiał że coś cieknie. Poza tym to faktycznie nudne auto, pare pierdół mam jeszcze do zrobienia ale to może chwilę poczekać aż odżyję finansowo po focusie

Jednak sam dzisiaj umyłem silnik, a później zastanawiałem się czy odpali Przy okazji jak już latałem z wężem to umyłem felgi i końcówkę wydechu

w sobotę wymienilem filtr powietrza i paliwa. niestety moj uszkodzony korek w misce juz zaczal puszczać olej (maly zaciek) i nie odważyłem się go ruszać choć już 3tys km po terminie wymiany zostało wymienić całą miskę. teoretycznie to nie problem bo miske oryginał juz mam tylko nie mam komu go dac na wymianę a sam nie mam aktualnie warunków aby to zrobić jutro jeszcze będę dzownił do mechaniora ....

poza tym usunięcie drobnych zniszczeń po zimie typu wyrwany chlapacz z zaczepu czy oslona pod zderzakiem, która równiez się wyrwała.

niestety nie wszystko jest też takie różowe - na moim idealnym obrazie focusa pojawiła sie drobna rysa. dopadł mnie niestety typowy problem kombiaczków z lekkim strzałem w tył (a podobno też i bezkolizyjnych) - w bagażniku pojawiła sie woda kapiąca po słupku lewym. z początku myslalem, ze to wina uszczelki lampy, bo mi sie nieco przygniotła ostatnio bo sie zle kabel ułożył ale wygląda na to, że mam ten typowy problem tego typu aut - popekała taka szpachlo-coś tam masa którą wypełnianoi uszczelniano miejsca zgrzewów blach. niby niepozorne 0,1mm pekniecia ciagnące się przez ~ 4-5cm pod listwa w rynnach od relingow ale jak sie poleje woda to kapie z czestotliwoscia kropli na sekunde. po 3 dniach lipcowych burz w otworze na kolo zapasowe zapewne bylby brodzik. żeby nie tracic czasu nie doprowadzić do zgnicia wykladziny (jest mokra od kilku dni) posmarowałem tym cudakiem co mi polecił swego czasu Wiesiek do cabsa. nie wyglada to za pieknie, bo auto czerwone a maziaja czarna (została mi z cabsa), ale jak uszczelni to bedzie super a potem będę się martwil co dalej. zresztą czuje, że problem i tak kiedyś powróci - albo z drugiej strony albo/iw innym miejscu co się skoczy na zrywaniu całej listwy a nie tylko odklejeniu ostatnich 10cm, które zresztą muszę spowrotem jakoś przykleić

dodam tylko, żebyście koledzy focusowcy nie musieli za dużo czasu na szukaniu spędzać, jak uwas wystapi problem oblukajcie kołki mocujące lampę, uszczelkę lampy i własnie te szpachle pod listœą i na łączneiu blach - to są typowe miesjca przecieku.
użyta przeze mnie masa to sikaflex 11fc (bo jak pisałem - taką mi polecił Wiesiu i taka mi została z cabsa - zresztą całkiem symatyczna jest - TO NIE JEST SILIKON !) przy czym niektorzy polecają sikaflex 211

I jest to rzeczywiście elastyczne po dłuższym czasie od polozenia ?

Woda w aucie.... Jak ja tego nie lubię. Jakaś wadliwa masę producent użył?

To co zaschlo w pistolecie przypominalo kauczuk a przy tym dosc odporne bylo na srubokret jak w escorcie to nie wiem bo jest pod uszczelką

Nie wiem co ford na modzil. Czy nie przewidzial tak duzej pracy karoserii czy raczej oryginalna masa robi sie z wiekiem zasztywna.

Dobrze wiedzieć takie rzeczy, bo do focusa zakładam rzadko, a do bagażnika to już w ogóle, będę musiał zwrócić uwagę, albo za wczasu uszczelnić miejsca zgrzewów