Ford Escort Team Polska

Albercik pisze:przyciski do szyb, z otwieraniem klapy bagażnika.

Nie wiem co kombinować będziesz ale ja bym zrobił tak , żeby była i linka i elektryczne otwieranie .

Taki mam zamiar. Tylko, że chcę schować tą linkę gdzieś pod siedzienie kierowcy, żeby była jako asekuracja jak padnie bateria w aucie, albo siłownik. Do tego, jak zmienię sterownik centralnego, to chcę go podłączyć pod otwieranie z kluczyka.

Ja zamontowałem fabryczny siłownik tylnej klapy i przycisk z fiesty (podświetlany) bo orginał do escorta jest gówniany i stylistycznie nie pasuję do reszty, a i wyrzuciłem linkę, bo po co mi skoro asekuracyjnie mogę otworzyć kluczykiem?

Z tego co wiem to otwieranie tylnej klapy w MK5/6 występowało tylko w wersji z fabrycznym alarmem. Bo na schematach sterowanie zamka klapy zawsze przechodziło przez centralkę alarmu. W MK7 nie wiem jak to jest.

KuRowSKi, a masz może te schematy?? Bo mam jeszcze jeden problem, na który się natknąłem po drodze, a mianowicie, wykopałem pod plastikami u mnie takie urządzenie 'uniwersalny sterownik zamka centralnego' i jakiś kretyn poprzewiercał się przez złącza i dał swoje (niefabryczne) kable.

Jak wiadomo wiązka wnętrza, która mam jest wyposażona w kable od centralnego fabrycznego, więc teoretycznie mam wtyczki, których nie mam gdzie wetknąć. Tylko muszę wiedzieć, który kabel jest za co odpowiedzialny. Do tego będę musiał poszuakć sterownika centralnego zamka od Forda, a nie to dziadostwo "made-in-garaż-pana-stasia".

I myślę tu nad sterownikiem od Foki MK1 Kombi, gdzie sterowanie było w kluczyku...
Mam dokładnie w głowie to:
http://moto.allegro.pl/item869924255_fo ... o_zam.html
Nie wiem tylko czy da się do tej centralki wprogramować pilota od inngo Focusa. Ale wszsytko przede mną

Albercik, nie kombinuj, zrob najpierw jedno

<rotfl> <rotfl> <rotfl>
Czytasz ty czasem, co ci piszą? Zastanawiasz się czasem nad tym, co piszesz?
Przed chwilą popełniłeś, że znalazłeś

uniwersalny sterownik zamka centralnego

Więc skoro jest UNIWERSALNY, to na pewno nie będzie pasować do oryginalnych wiązek.
Po drugie - nie napisałem ci przypadkiem, że oryginalny centralny bez pilota z escorta NIE MA ŻADNEJ CENTRALKI?
Po trzecie - a fokus to nie ma przypadkiem otwierania strefowego?

PS. Aż sprawdziłem. Pisałem. Ale oczywiście, albo nie zrozumiałeś, albo nie chcesz zrozumieć.

Blazey pisze:Po drugie - nie napisałem ci przypadkiem, że oryginalny centralny bez pilota z escorta NIE MA ŻADNEJ CENTRALKI?

Wiekszosc rzeczywiscie nie ma,ale wersje z podwojnym ryglowaniem maja centralke. Moj cabrio ma

Ale na pewno nie zastępuje jej uniwersalny sterownik...
Osobiście zrobiłem co najmniej naście alarmów i pilotów do escortów i nie spotkałem się z tym podwójnym ryglowaniem. TO nie szło w parze z oryginalnym pilotem?

Albercik pisze:I myślę tu nad sterownikiem od Foki MK1 Kombi, gdzie sterowanie było w kluczyku...

Ja mam MK7 z 1999 roku i też mam otwieranie bagażnika w kluczyku oryginalnie. Kluczyk mam taki:

Blazey pisze:TO nie szło w parze z oryginalnym pilotem?

tez za duzo na ten temat nie wiem,ale spotkalem sie z tym w 2 escortach,ze jak jest ta centralka od podwojnego ryglowania, to wychodzi sobie przy lewym slupku taka biala kostka do ktorej chyba wpina sie wlasnie oryginalny alarm,bo sa tam wyprowadzone kable do sterowania centralnyn zamkiem (oczywiscie tez +12V impuls). Jest tam tez wtedy zasilanie centralki i wiele innych blizej nie zidentyfikowanych kabli. Ja wlasnie te kable wykorzystalem w swoim cabrio do podpiecia alarmu. Centralke taka spotkalem jak narazie w modelach MK6 tylko, ja to sobie wlozylem do swojego auta tyle ze od angola i na poczatku to podwojne ryglowanie dzialalo jako tako,ale z czasem cos sie pokickalo i przestalo dzialac. Tak samo jak otwieranie auta z kluczyka,bo nie zawsze mi 2 sztuki drzwi otworzy. Ale olalem temat,bo mam na pilocika i dobrze calosc dziala,zreszta w dawcy tez byl nieoryginalny alarm i tez z kluczyka cos to nie dzialalo idealnie (tak cos kojarze). Przy okazji dodam ze wiazki drzwiowe i te co sa w kabinie od wiazek drzwiowych z angola spokojnie mozna brac,bo wystarczy tylko ja na odwrot polozyc

Blazey pisze:Więc skoro jest UNIWERSALNY, to na pewno nie będzie pasować do oryginalnych wiązek.

tyle, to już sam doszedłem

Blazey pisze:Po drugie - nie napisałem ci przypadkiem, że oryginalny centralny bez pilota z escorta NIE MA ŻADNEJ CENTRALKI?

Tyle też doczytałem, ale npisałem, że tu jest uniwersalny sterownik, a instalka nie jest oryginalna (tylko siłowniki są ory, ale reszta kable, itd już nie) Dlatego napisałem:

Albercik pisze:I myślę tu nad sterownikiem od Foki MK1 Kombi, gdzie sterowanie było w kluczyku...
Mam dokładnie w głowie to:
http://moto.allegro.pl/it...alnego_zam.html
Nie wiem tylko czy da się do tej centralki wprogramować pilota od inngo Focusa. Ale wszsytko przede mną

Mateklobez pisze:Ja mam MK7 z 1999 roku i też mam otwieranie bagażnika w kluczyku oryginalnie. Kluczyk mam taki:

dokładnie taki kluczyk jest w fokach MK1 i dokładnie o ten typ sterownika i kluczyka mi chodziło.

Albercik pisze:i dokładnie o ten typ sterownika i kluczyka mi chodziło.

i tak bym nie ryzykowal i szukal oryginalu z escorta ale kombinujac z takim kluczykiem narazasz sie tez na przerobke wkladek i wymiane PATSa (to bedzie tansze rozwiazanie), albo na robienie nowych kluczykow. Wg mnie szkoda na to kasy.

WieSiu pisze:ale kombinujac z takim kluczykiem narazasz sie tez na przerobke wkladek i wymiane PATSa (to bedzie tansze rozwiazanie), albo na robienie nowych kluczykow. Wg mnie szkoda na to kasy.

Nie koniecznie, bo groty zostawiam te same, które były oryginalnie, a przekładam tylko transponder z kodem do drugiego kluczyka. Wiem, bo właśnie do Foki takie coś dorabiałem, bo po zakupie był tylko jeden kluczyk (ten bez pilota) i znajomy mi skombinował centralkę zamka (tam nie ma fabrycznego alarmu) oraz kluczyk z pilotem wprogramowany do tej centralki, więc tylko grot dorobiłem i jednego chipa, ktróego wsadziłem do kluczyka z pilotem i działa elegancko.

Tak na marginesie, to W takim zestawie z pilotem, jest tylko jeden kluczyk sterujący zamkiem i klapą. drugi jest normalny bez przycisków. No i trzeci (matka) też oczywiście nie ma żadnych przycisków.

WieSiu pisze:i tak bym nie ryzykowal i szukal oryginalu z escorta

Wiesiu, mój kluczyk jest oryginalny.
Spotkałem się również z takimi pilotami w Mondeo.

Mateklobez, masz ode mnie punkcik, bo Twoja informacja bardzo dużo wniosła do tematu zamka na pilota Nadałeś właściwy kierunek moim poszukiwaniom

BTW - zmieniam nazwę tematu, bo się trochę rozszerzył