Ford Escort Team Polska

noo raczej wiem,bo autko mialo 90000tys przebiego jak go kupilem

Witam mam ze swoim autkiem podobny problem tak do 2000-2300 obr nie ma wogule mocy później jest juz ok , problem z odpaleniem i wielka siwa chmura jak juz złapie i jest jeszcze jedden dziwny objaw jak dodaje tak powoli gazu na luzie to tak przy 1700 obr odr spadają i same rośną spowrotem do tego poziomu i tak w kółko regenerowałem pompe i wtryski spokuj był przez tydzień wszystko ok a teraz od nowa to samo czy pompiarz coś zepsół czy szukać przyczyny gdzie indziej ??

jak uzupełnisz profil to będziemy się zastanawiać. wiesz ile było silników diesla w fordach?

no ta dane uzupełniłem dodam jeszcze ze jak np jak ostatnio nim jechałem do pracy w piątek to połowę drogi było normalnie a potem znowu zaczęło go dusić

wojtass123 pisze:problem z odpaleniem i wielka siwa chmura jak juz złapie

świece dobre?

wojtass123 pisze:regenerowałem pompe i wtryski spokuj był przez tydzień wszystko ok a teraz od nowa to samo

jechać jeszcze raz do niego z reklamacją
a poza tym szukanie nie boli bo nawet od ok 5 dni wałkujemy podobny temat.

kupiec pisze:a poza tym szukanie nie boli bo nawet od ok 5 dni wałkujemy podobny temat.

Ale to jest wóz kogo innego
Przez parę dni było nieco cieplej a ostatnie dwa zimniej - mówię o porankach .
Ja bym się dobrał do świec bo to co było teraz robione (pompa wtryski) mogą być OK i mechanior się wkurzy - sprawdź świece jak radzi kupiec,

Jamszoł pisze:Ale to jest wóz kogo innego

ale problem podobny do wielu innych. poszukać można w dziale diesel. ostatno omawialiśmy przypadek kiedy "szarpał i mulił". okazało się że była walna benzyna ale kierowaliśmy kolege co ma zrobić i sprawdzić.

wiem ze podobny ja juz forum przewertowałem prawie na wszystkie strony tylko wszędzie diagnoza była że pompa a właśnie ze ja pompe zregenerowałem i dalej lipa
a świece sprawdzał mi mechanik i mówił ze są ok ... benzyny tez nie tankowałem
pozostaje tylko chyba wybrać się ponownie do gościa od pompy...

przepraszm jeżeli troche ostro pojechałem.
pisałeś że byłeś u pompiarza i było dobrze przez tydzień czyli coś zrobił i to coś się znowu zepsuło.
czy objawy które występują teraz są IDENTYCZNE jak przed regeneracją pompy?

w sumie to identyczne mozna powiedzieć ze jest nawet troche gorzej

no to reklamacja. zapłaciłeś za usługe to masz prawo do reklamacji.
powodów do takiego zachowania auta może być sporo. problem z zapalaniem to pompa+ świwce+ kompresja (znaczy jej brak) + źle ustawiony rozrząd
problem podczas jazdy to też pompa + źle ustawiony rozrząd
jedź do pompiarza i napisz nam co tam się dowiedziałeś.

teraz mi się przypomniało. jest takie badziewie jak booster na pompie wtryskowej. często to pada. tam są membramy co sterują dawką paliwa. jest to uzależnione od turbiny która podaje ciśnienie na boostera. piszesz że po 2300 obr/min idzie normalnie (chyba że znowu coś źle przeczytałem ) a turbina załącza się po 2300 obr. pokieruj pompiarza na ten element.

po 2300 szło dobrze bo dzisiaj jak nim jechałem to od 2300 do 3000 dobrze a później od nowa muł ale jutro jade do pompiarza i zobaczymy powiem mu tez o tym boosterze
jak mi odda autko to napisze co i jak,
Dzięki za pomoc

Pomipiarz mówił ze rozebrał pompe posprawdzał i według niego wszystko było ok ale za to teraz autko jeździ jak powinno tylko zobaczymy jak długo czy nie bedzie tak jak ostatnio ze po tygodniu z nowu zacznie wariować . miejmy nadzieje że nie

no to poczekamy tydzień.
płacileś coś teraz czy przyjął to jako reklamacja?

Nie nic mu nie płaciłem , ale już dziś rano sie zaczęło długo nie chciał złapać i kłęb dymu jak juz złapał... i objawy te same ale jak pare razy wkręciłem do wyższych obrotów to znowu sie uspokoił ale pewnie tydzień nie minie jak znowu będzie to , co to było ...
Jest jeszcze jedna rzecz która sie dzieje jak mu odbija jak mam go na luzie i np. dosune szyby i przytrzymam dosunięte chwilke to mryga kontrolka od świec i tak jak by przygasał (spadają mu obroty)