Koszt remontu silnika

roquo · Post autor: **roquo** » 17 sty 2009, 12:30

A jeszcze takie pytanko czy silnik 1.4 efi podpasował byu bez zmieniania kompa,wiązki itp??

Post autor: **Yagr** » 17 sty 2009, 13:11

chyba powinien podejść ale głowy nie dam bo 1,4 EFI zaczęły dość późno wychodzić gdy 1,6EFI został już zastąpiony zetec'iem... więc mogli coś zakombinować (czyt. unowocześnić)

ps. 1,4 EFI miał juz przepływomierz a 1,6 EFI chodził pod MAP-em...
Ale myślę że dałoby się to wszystko ładnie zgrać na kompie i MAP'ie z twojego silnika

roquo · Post autor: **roquo** » 17 sty 2009, 14:21

no dobra temat zamknięty....znalazłem fajny silnik 1.4 na gaźniku powinien podejść bez problemu,cały silnik z osprzętem 400zł więc warto

Post autor: **Jamszoł** » 17 sty 2009, 14:24

Pamietaj tylko , że to słabszy silnik , więc osiągi będą gorsze jeśli chodzi o przyspieszenie.

Post autor: **cidzej** » 17 sty 2009, 14:55

roquo pisze:.znalazłem fajny silnik 1.4 na gaźniku powinien podejść bez problemu

nie koniecznie. moze byc problem z kolektorem dolotowym od EFi, a zakładanie CFi lub gaznika wiaze sie z wymianą wiązki

roquo · Post autor: **roquo** » 17 sty 2009, 16:23

wiadomo że słabszy

a silnik jest razem z całym osprzętem więc niema problemu