Ford Escort Team Polska

To podpowiedz jeszcze co to za parownik. Sam miałem ich 4 różne modele i może coś podpowiem.

zawsze sie da ustawić, nawet ostatni chłam da sie tak wyregulowac żeby w ogóle jakos jechał. Ale trzeba wiedzieć co się dzieje gdy czymś pokręcimy.
Na początek polecam przeczytać łatwo w googlach zanjdowałny "krótki poemat na gazu temat", nastepnie jesli pomiar wskazań sondy multimetrem to zbyt wielkie wyzwanie polecam sobie zakupic jakiś prosty i tani wskaźnik AFR i wmontowanie go w auto tak aby mozna było obserwowac wskazania gdy sie cos pi....szy... Wtedy wiesz czy powodem niedomagań jest zbytnie zubazanie czy wzbogacanie mieszanki nie wspominając o ułatwieniu w regulacji

zacznijmy może od tego jaka to jest instalacja ?? I czy II generacja ?? jaki sterownik gazu ?

parownik lovato, sterownik stag2 i chyba 2 generacja

do staga sa dostepne interfejsy i program. Załatw sobie, podłącz i zobacz co si ę dzieje w czasie pracy - jest podgląd pracy krokowego oraz wskazań lambdy. Jak nie to zapraszam na jakis zlot z WieSiem - on ma caaałą stertę interfejsów i programów więc cos sie poradzi

bardzo chetnie ale teraz to ni jezdzi wogole..... (patrz posty wyzej) na banie nie jezdzi bo padał pompka paliwa... a na gazie gasnie przy wiekszych obrotach wiec sie ruszyc nie da

new90, no to powoli i do przodu:
1. jesli wymiana pompy odpada to zajmijmy sie tym nieszczęsnym gazem - rozumiem że odpala na gazie. Najpierw odpal i poczekaj az sie nagrzeje. Następnie podepnij miernik pod sondę lambda i powiedz jakie sygnały daje. Najpierw na jałowych, potem najlepiej na 3000 - jesli gasnie i nie da się odczytać to od jałowych odczyty po 1000rpm w górę. Miernik podpinasz pod kabel sygnałowy sondy i masowy. Odczyt powinien być troche trudny bo sonda podaje przy optymalnym składzie mieszanki napięcie zmienne od 0-1V. I tak powinno być. Ale obserwując miernik gdy dodajesz gazu powinienes bez większych problemów zauważyc czy w tym momencie napięcie spada mocno w dół czy też nie. Jak to będziesz miał to daj znać. I proszę jeszcze raz - poczytaj sobie ten polecany wcześniej text - ftp://ftp.capri.pl/user/trojkat/krotki_ ... _temat.pdf

pali na gazie i wolne sa jaknajlepsze. po wcisnienciu pedału gazu sie dławi i jak sie przytyma na wysokich obroatach to gasnie...... a co do podpinania miernika sondy lamba i odczytow to chyba przerasta to moja wiedze i umiejetnosci i raczej wezme go na linke i powoli go gazownika

jesli podpięcie miernika przerasta twoje mozliwości to faktycznie najlepszym rozwiązaniem będzie wizyta u pana doktora od samochodzików z gazotem

po pierwsze ze nie mam takiego miernika i raczej nie mam skad go pozyczyc a po drugie mam znajomego gazownika to moze do domu przyjedzie hehe

Nie zapomnij opisać co bylo jeśli Esa nareperujecie

a co ma być - albo parownik padaka, albo krokowy gazowy padł albo instalacja rozregulowana

najpierw pewnie jeszcze sam dzien spedze i sam pokombinuje a pozniejs ie udam gdzies i napewno powiem co sie działo

albo emulator , albo zaśniedziałe styki , może elektrozawóe przy butli czy jak on się tam nazywa - może jeszcze kilka innych rzeczy .
Nic się nikomu nie stanie jak kolega napisze co mu leżało na wątrobie

elekrozawor na butli juz otwiera bo tez były z nim problemy. najpredzej rozlegulowana instalacja bo cała wybebeszałem i czysiłem parownik nowe kable bo elektoraworow itd