Ford Escort Team Polska

z tego co wiem to żeby zestroić antenę trzeba mieć masę, bo jak nie będzie porządnej masy to zestroić antenki się nie da - tak słyszałem- także jak sprawdzić czy mam masę

Dach masz malowany (od spodu) .
Nakrętka a raczej podkładka od spodu - na pewno to zauważyłeś jest trójkątna i zakrzywiona w ten sposób , że narożniki tworzą ząbki (kolce)
te ząbki mają się wbić w blachę dla zapewnienia doskonałej masy.
ty dałeś podkładkę między nakrętkę a dach - nie będziesz miał porządnej masy a jeśli nawet ona w tej chwili jest , to w trakcie użytkowania anteny masę stracisz.
Twoja podkładka przylega do dachu , ale przylega do niego poprzez llakier.
teoretycznie nie będzie to działać poprawnie na dłuższą mete .
Widziałem i montowałem wiele anten i nie dawałem ani nie widziałem dodatkowych blach i jakoś nikomu dach się nie wygiął.
Oczywiście decyzja ostateczna należy do Ciebie.

Jurek ma racje, pamiętam że w Essie jak mialem antene na klapie to dokładałem przewód masowy. mozesz np zrobić dewastacje dachu od dołu i wyczyścic do ładnej blachy zamontowac to co trza i póżniej cąłość zabezpieczyć przed rdzą

Jerzeli się nic nie dodaje , tylko to co w komplecie , to wystarczy dookoła otworu posmarować środkiem antykorozyjnym do przestrzeni zamkniętych i na to przykręcić tą podkładkę - ona się wbije w blachę od dołu a antykorozyjna maść sama zabezpieczy przed rdzą.
Od góry jak zakładamy głowiczkę , też warto dookoła otworu posmarować , ale nie mazidłem tylko niewielką ilością sylikonu - żeby się pod uszczelniacz nie dostała woda.

lordpablo pisze:mozesz np zrobić dewastacje dachu od dołu i wyczyścic do ładnej blachy zamontowac to co trza i póżniej cąłość zabezpieczyć przed rdzą

ja zrobiłem coś podobnego tzn
po wywierceniu dziurki zeszlifowałem matę i lakier na dachu, puźniej w celu ochrony przed rdzą pomalowałem cynkiem w spraju (cynk przewodzi prąd) podłożyłem podkładkę (200mm) która również była pomalowana cynkiem i na to wszystko przykręciłem tą trójkątną podkładkę. Dlatego właśnie chcę żeby ktoś mi podał sposób jak sprawdzić czy mam dobrą masę

Jamszoł pisze:Widziałem i montowałem wiele anten i nie dawałem ani nie widziałem dodatkowych blach i jakoś nikomu dach się nie wygiął.

jeśli tak mi radzisz to wywalę tą wielką podkładkę i sprawa będzie załatwiona

Weź miernik , przełącz na pomiar Ohm - ów i sprawdź przejście między nakrętką od spodu a np. uchwytem zamka na słupku drzwi.
Dodatkowy pomiat - nakrętka ta co przychodzi do radia - zewnętrzna część i masa pojazdu.

Jamszoł pisze:Weź miernik , przełącz na pomiar Ohm - ów i sprawdź przejście między nakrętką od spodu a np. uchwytem zamka na słupku drzwi.
Dodatkowy pomiat - nakrętka ta co przychodzi do radia - zewnętrzna część i masa pojazdu.

O to właśnie chodziło
Dzięki Jamszoł


P.S.
A jakie wartości powinny tam być (te Ohm-y)

Za jakiś czas sprawdź ponownie - najlepiej zapisz wyniki - jeśli oporność zacznie się drastycznie zwiększać , to musisz poprawić masę przy głowiczce.

Małe OT już podpowiadam
Jeśli przełączysz na brzęczyk i dotkniesz do siebie czujki to zapiszczy i wskaże 000 i tak samo powinno pokazywać podczas pomiaru - jeśli przejścia nie będzie - pokaże 1

Jeszcze raz dziekuję

Odrobisz w naturze

w Mk4 miałem antene w dachu i teraz też się zastanawiam żeby w lodówce zrobić. teraz mam dzwonek na klapie. mając ten sam zestaw radio-antena w Mk4(dziura w dachu) i Mk7 (dzwonek na klapie) jest ogromna różnica w odbiorze. jeżeli chodzi o zasięg to ok 4 km strat na dzwonku a oszumach i ciągłym kręceniu gałkami nie wspomne.
jak tylko radio kupie to dziurawie dach. chyba

Pamiętacie co pisałem na początku o montażu anten ?
Nie ma lepszego miejsca na antene jak środek dachu i antena na stałe a nie magnesuwka.

Jeśli by ktoś się chciał osłuchać ze slangiem ludzi używających radia cb to polecam ten link

http://poznan19.cb-wlkp.pl/

jakobs72 pisze:Jeśli by ktoś się chciał osłuchać ze slangiem ludzi używających radia cb to polecam ten link http://www.cb-radio.info....radniki/50.html

Coś źle go wrzuciłeś - pewnie dlatego nie działa