Ford Escort Team Polska

Patrick pisze:przewodu od gaźnika

stary ty masz wtrysk czy gaznik bo tak macisz ze sie odechciewa ci cokolwiek pomagac

Yagr, to na pewno jest monowtrysk z gaźnikiem a słychać pompę paliwa chodzi mi o to że słychać jej pracę na przekręconym kluczyku tak jakby pompowała ale z oporem no bo silnik nie chce zaskoczyć no i nie ma żadnych kontrolek na desce kompletnie ciemno

Patrick pisze: to na pewno jest monowtrysk z gaźnikiem

żaden tamo monowtrysk z gaźnikiem - nie wymyślaj - masz zwykły układ zasilania z jednopunktowym wtryskiem paliwa. Silnik to pewnie jest J6A. Szukaj tematu o teście diodą, testerze itp. Zrób test, spisz kody to powinienes do czegoś dojść.

Patrick pisze:jest monowtrysk z gaźnikiem

a moze benzyna z dieslem ech kolego wez skorzystaj z wakacji i masy wolnego i przejzyj to forum (w szczegolnosci posty dotyczace silnika 1.4) a potem dopiero zadawaj madre! pytania

nie ma prądu na środkowym kable który idzie do cewki. Co teraz co dalej przypominam że nie ma żadnych kontrolek tylko słychać pompę paliwa







poza tym cały czasmowa o silniku 1.3 a nie 1.4

Patrick pisze:cały czasmowa o silniku 1.3 a nie 1.4

no to co ? kolego ty masz monowtrysk, ktory to byl identyczny w 1.4 i nawet czesciej i dluzej tam spotykany stad wiecej postow jest o 1.4 cfi niz 1.3 (przynajmniej na tym forum)

gdybym wszystko wiedział nie pisał bym na forum piszę bo liczę na pomoc od osób które znają się na tym

powtarzam ostatni raz w imieniu swoim i kolegow ktoryz staraja sie pomoc - przejzyj tematy dotyczace silnika 1.4, monowtrysku, przelutuj skrzynke, sprawdz czy masz takie dwa cienkie masowe kabelki podlaczone do minusa aku (masa dla komputera) a potem zacznij madre pytania zadawac. to forum pomaga a nie wyrecza ! jak chcesz gotowa usluge uruchomienia auta to skontaktuj sie z kolega WieSiu - on za odpowiednia kwote uruchomi ci to auto a przynajmniej na 100% wskaze winowajce !

w twoim przypadku moze byc conajmniej kilkadziesiat powodow niesprawnosci auta (wiem co mowie, mialem 1.4 z takim wtryskiem i podobne problemy) a ty narazie nawet nie pokwapiles sie ustalic czy masz monowtrysk czy gaznik tylko liczysz na gotowe panaceum. wysil sie troche !

narazie to najwiecej energii zes stracil na udowadnianie nam, ze to debil-mechanik mial racje a nie my




skrzynka przelutowana ?? kable posprawdzane ?? cisnienie na pompie zmierzone ?? bezpieczniki przejzane ? przekaznik sprawdzony/podmieniony ?? czujnik polozenia walu sprawdzony ?? bledy zczytane ??

masz tysiac pięćset tropow podanych a nie sprawdziles prawie nic


w gratisie ode mnie masz linka do opisu napraw (samodzielnych!) skrzynki bezpiecznikow http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=2175 reszte sobie znajdziesz sam. działaj chłopie !!! albo płać "mechnikom"

dzięki wielkie

na 2 stronie WieSiu pisze że w silnikach 1.3 z gaźnikiem nie ma złączy do odczytu kodów

ale ty masz monowtrysk. szukaj czarnej wtyczki z czerwona zatyczka na lewym nadkolu

mam tam taką czarną kostkę są tam także dwa ucięte przewody widaćktoś kiedyś już czegoś tam szukał

ty a zrob fote komory silnika.