Ford Escort Team Polska

to w cytrynie masz tak że da się wyłączyć automatyczne wycieraczki, nie wiem jak w tych starych fordach

U mnie też się da wyłączyć i są ręczne tryby machnij raz,prędkość normalna i szybka,za to w pozycji gdzie normalnie jest tryb przerywany to mam automat

Mam tak jak Rafał - albo automat albo nastawy - szybki - szybszy - bardzo szybki
Kleszczu - stare Fordy

W foce wymienilem kola na zimowe + klocki hamulcowe TRW od Wieska + umycie budy bo wygladal jakby camel trophy zaliczyl

Zobacz czy rzeczywiście mniej pyla niż zwykle.

Nie na darmo mówią Elegancja Francja Citroen (podobnie jak Renault) na manetce ma:
*0
*Automat
*Czasowa praca
*Ciągła praca
*Zapitalanie

WieSiu pisze:Zobacz czy rzeczywiście mniej pyla niż zwykle.

Na 150km nie zauważyłem zeby pylilo za to narazie hamuja zauwazalnie gorzrj. Jak to sie nir poprawi to eiecej innych jak motorcraft nie kupie

Uratowalem pande przed krwią na masce. Rano prawie potracilem pieszego na przejsciu dla pieszych, tzn obok, bo je scial i schowal mi sie za slupek auta. Ja ruszalem na sliskim ale na szczescie szybka reakcja i nie bylo nieszczescia. Musze uwazac.

Wymienilem tylne zimowki , foce bo dotychczasowe dostaly bicia i troche strach bylo jezdzic a przy tym robily sporo halasu

z kazdym kolejnym kilometrem moja irytacja na klocki TRW rosnie.
pamietam jak w lagunie wymienilem z oryginalow zamontowanych przez wujka a potem przez kolejne klocki/tarcze i potegujace sie wrazenie slabniecia hamulcow - wtedy myslalem, ze to po prostu auto sie starzeje a wraz z nim hamulce siadaja ale teraz widze jak zmiana z oryginalow moze wplynac na zmiane w reakcji hamulca. klocki TRW wydaja sie za twarde do oryginalnych tarcz (pewnie w ten sposob uzyskali efekt obnizonego pylenia) co objawia sie tym, ze naciskasz hamulec i auto niby zwlania ale trzeba mocno go wdusic zeby zdecydowanie zahamowal. A byla to glownie jazda w miescie. czuje, ze jak sie przyzwyczaje do takiej pracy hamulcow to w cmaxie bede walil zebami w kierownice przy hamowaniu,

jak sie nie poprawi do 500km to przy nastepnej wymianie wracam do oryginalow

To porażka. Przykro mi że Cię na to nieświadomie narazilem.

Tylko pamiętaj że są dwa rodziaje oryginalnych klocków. Ford i motorcraft. Ja do Fiesty brałem motorcraft bo był znacznie tańszy. Mówili mi ze są mieksze motorcrafty.

Nie przesadzaj Wiesiu. Jakbym nie chcial to bym nie kupil po prostu opisuje swoje doswiadczenia oryginal kontra firmowy zamiennik

Ja zaryzykowałem i założyłem klocki textar do audi. W moim aucie mają co robić , silnik 4,2 i 1900kg wagi.
Jestem pozytywnie zaskoczony, na prawdę dobrze sobie radzą , wcześniej miałem bosch (założone jeszcze przez ASO w DE) i textary hamują nieco lepiej.
Oczywiście jest to moja subiektywna opinia , nie robiłem żadnych pomiarów. Tarcze oryginalne audi.

orion pisze:Ja zaryzykowałem i założyłem klocki textar do audi.

Jesteś kolejną osobą od której słyszę dobrą opinię o tym w sumie mało znanym produkcie.

Textar w klockach to uznana marka, klienci jak nawet sie nie znają i mówią że chcą oryginały, to potem po usłyszeniu ceny pytaja o textary