Ford Escort Team Polska

piter pisze:rzucilem palenie papierosow to mam dodatkowe 300zl w kieszeni:).

Ja też rzuciłem i wolę te pieniądze wydawać na coś innego niż paliwsko

piter pisze:.a escorta mk7 RS 4x4 szukam i lipa

Jest na allegro (albo jeszcze pare dni temu był) MK VI RS 4x4

A skoro szukasz czegoś mocniejszego, to możesz się też zastanowić nad omegą mv6, wygodne, dobrze wyposażone, i tanie w niezłym roczniku, znajomy niedawno z 99 roku w full opcji jedynie be grzanej tylnej kanapy, z kremową skrórką kupił za 9 tysi

......

...

no w takiej kwocie powiedzmy do 13-15 tys zl nic innego o podobnej mocy nie kupi....
No chyba ze kupisz Vectre B 2.5 V6 za ok 10-11 tys np z uszkodzonym silnikiem i wsadzisz tam 3.0 z omci (dwa dni roboty) - wygodne i szybkie albo szukac w dobrym stanie Mondziaka mk2 V6

mikruss pisze:no w takiej kwocie powiedzmy do 13-15 tys zl nic innego o podobnej mocy nie kupi....

Nie prawda kupi Omege B przed liftem z silnikiem MV6 - 3 litrową

ale nie bedzie tych osiągów co w VB, nie oszukujmy sie omcia jest troszke ocięzala

Od 0 - 100 km nie całe 9s - jak na prawie 1800 kg to nie jest dużo
A jest większa i wygodniejsza od Mondka

Jezeli nie ma byc super wygodnie to ew polecam tez cos ze stajni opla ale auto niestety bardzo drogi w utrzymaniu- Vectra Turbo czyli Vectra A z napedem 4x4 (niestety niewlasciwie eksploatowany jest wadliwy) i silnikiem c20let (kute tloki) o poj. 2 litry turbo 204 PS. Niedawno byla do kupienia Vectra B z takim motorem kombi za 12 tys zl jak dobrze pamietam (oczywiscie po swapie) lub mozna poszukac astry F z takim silnikiem lub jak ostatnio widzialem trafiają sie tez do sprzedania astry V6 no ale to w tedy mamy do czynienia z prawdziwą rakietą z napedem na przednią oś i przyspieszeniem rzędu 6s...... a to wszystko w cenie do 15 tys zl...trzeba tylko szuka, możliwości jednak pare jest.....
Co do eksploatacji opla v6 jest naprawde tanio

Tylko mocny tylnopędny wehikuł

Byras pisze:Tylko mocny tylnopędny wehikuł

tak, omcia MV6 rządzi

jarekezg pisze:tak, omcia MV6 rządzi

A ja Ci powiem że to 2.0 wcale nie jest takie złe, bo na mokrym i śniegu można się bawić jak każdym mocniejszym, a na suchym przynajmniej nie korci żeby polecieć bokiem, bo się za bardzo nie da

nonam pisze:A ja Ci powiem że to 2.0 wcale nie jest takie złe,

akurat w omie to ZUOOOO jak już koniecznie 2.0 to 8V

nonam pisze:bo na mokrym i śniegu można się bawić jak każdym mocniejszym,

No ale odejście już nie to samo

Kwestia przyzwyczajenia, ja po RSie ciężko miałem przywyknąć że pół tony więcej i 14 koni mniej, ale teraz nie robi mi to różnicy już A 8V zamuł straszny Dobra, ale to nie temat o omedze tylko mondeo

jarekezg pisze:jak już koniecznie 2.0 to 8V

chyba na łeb upadłeś szwagier takie ma i tera płacze po nocach o spalanie i przyśpieszanie i moc

kupiec pisze:szwagier takie ma i tera płacze po nocach o spalanie i przyśpieszanie i moc

Ja spotkałem się za to z bardzo pozytywna opinią faceta który miał 16V i zmienił na 8V i jest bardziej zadowolony.

kupiec pisze:chyba na łeb upadłeś

ale tylko raz i nic mi nie jest